cubitus

Merci pour ton retour d'expérience Kosh. j’avais recontacté le service RLC Citroën pour leur exposer mon mécontentement de la qualité du boitier de direction. le RLC Citroën à contacté mon agent Citroën pour prendre des renseignements sur l'entretien de mon véhicule puis ma rappelé. le RLC Citroën a pris en charge 75% du boitier de direction.

et rebelote, ça va faire trois ans à la fin du mois que Citroën a réalisé les travaux sur ma C5 et la même fuite viens de réapparaître. et le tarif des pièces à bien augmenté.

ça fait même pas trois ans que je l'ai fait remplacé par Citroën et voila que ça recommence. axe de commande de l'actionneur tous rouillé qui vient détruire le joint à lèvre. je c'est pas quoi faire, 1330 € la crémaillère complète, l'actionneur ne se détaille pas et 2.20 de mains d’œuvre.

Bonjour,j'ai retrouvé cette planche de photo en espérant que cela pourra vous servir. http://www.zimagez.com/avatar/demontageplafonnierc5iix701.jpg"]http://www.zimagez.com/avatar/demontageplafonnierc5iix701.jpg[/url]

Bonjour, voila ça viens de m'arriver, changement de la crémaillère de direction sur ma C5 de 7 ans du a une fuite de ce joint à lèvre sur l'actionneur qui ne se détaille pas. Petite participation de Citroën sur le mécanisme de direction de 277,35€ HT soit un total de 1016€ TTC posé,ça fait cher pour un pauvre joint fuyant.

je dirai plutôt 160 000kms ou 10 ans avec la pompe à eau dans les deux cas, mais je suis pas sur à 100%.

Pour les diagnostics j'ai l'avantage de très bien m'entendre avec mon agent Citroën et étant bien passionné par la mécanique on trouve toujours un créneau horaire pour que je participe au recherche de panne et au révision. Pour la fuite sur le circuit de clim mon agent ma prêté une paire de lunette UV et on a cherché les taches vert fluo ensemble.

je veux pas mettre en doute le diagnostique de ton garage mais c'est plutôt rare le problème de compresseur part contre les micro fuite au niveau du radiateur du condenseur son connu de Citroën car les pièces (radiateur et joints) sont pris en charges hors garantie seul l'injection d'un gaz coloré dans le circuit de clim et le contrôle à la lampe ultra-violet muni de lunette UV peux révéler le lieu de la fuite

si c'est comme moi, recherche de la fuite de clim avec mon agent Citroën (lunette UV lampe ultra-violet et gaz coloré), résultat fuite au niveau du condenseur vers les soudures prés des connections des tuyaux, prise en charge du condenseur hors garantie, ma voiture à plus de 4 ans, reste la main d’œuvre environ 160€ et la recharge du circuit de clim 99€ voila plus qu'a prendre rendez-vous avec votre garage Citroën préféré

J' ai juste payé la main d oeuvre et la recharge de la clim, enfin la recharge c est mon agent Citroën qui m en a fait cadeau

voila c'est fait je viens de récuperer mon auto le condenseur et 4 joints torique on était remplacé + recharge de la clim

Merci Daniel33

Bonjour, je me permets de réiterer ma question. Comment ce passe la prise en charge du condenseur ? c'est à moi de faire la demande au service client ou à mon agent citroën ? et avant ou aprés la réparation. merci

Bonjour, est-ce qu'il y a une procedure particuliaire à suivre pour avoir la prise en charge du condenseur? Ma C5 a un peu plus de 4 ans et depuis la fin de l'été j' ai ce satané chuintement dans le tableau de bord.