jarod

Bonjour à tous, La panne est à chaque fois électrique puisque l’injecteur court circuite !

Injecteurs neufs à chaque fois… Il y a forcément un autre problème. Qu’est ce qui pourrait expliquer des pannes comme ça ? Je dois pas être le seul dans le cas ce moteur a été très vendu chez Citroën et Peugeot. Je parle du 1.6 hdi 115ch 8 soupapes

Bonjour, J’ai besoin de votre aide car ça n’en fini plus. La voiture : C5 tourer 1,6 hdi 115cv année 2013. Après 80 000km en 2019, panne sur un premier injecteur. Injecteur changé. 1500km plus tard panne sur un second injecteur. On s’aperçoit que c’est le fameux moteur équipe des injecteurs continental qui ne sont pas fiables, problème connu. On décide alors de changer les 3 injecteurs restant. Plus de problème jusqu’à 145 000km : septembre 2023 : panne à nouveau d’un injecteur. On le change. Octobre 2023 : panne d’un autre injecteur. Et rebelotte on change les 3 autres en se disant c’est un mauvais plein qui a tout grillé. 1500km plus tard, février 2024, re panne d’un injecteur !!!!!!!!! C’est quoi le problème ? Il y a un autre problème que les injecteurs c’est pas normal de les avoir griller électroniquement comme cela. Pouvez vous m’aider svp ? Parce que les garages sont incompétents, ils disent juste qu’il faut de nouveau changer les injecteurs!!! Je vous remercie de votre aide 🙏

D’autres témoignages?

La voiture ne peut plus avancer c’est comme si le moteur était ralenti donc impossible d’avancer, dépanneuse... Je vois pas comment cela pourrait provenir de la batterie!? Je penche plutôt pour un capteur hs, mais quoi!?

La voiture vient de refaire pareil et cette fois ne veut plus avancer

Merci de vos réponses. La voiture était chaude (déjà fait 100km) roulée au régulateur à 120kmh ça s’est produit d’un coup. La batterie est d’origine (2014)

D’autres avis??

Bonjour, Ma C5 tourer de 2014 70000km 1.6hdi s’est mis subitement à ralentir sur l’autoroute aujourd’hui. Moteur ralenti impossible d’avancer sûrement le mode dégradé. J’avais le voyant esp/asr défaillant, moteur, service allumé avec défaut sur moteur. Que s’est il passé? J’ai réussi à me dépanner en coupant la batterie puis en redémarrant, le défaut esp/asr parti mais défaut moteur présent, mais la voiture a pu rouler ensuite normalement sur 200km... Merci de votre aide à tous ou témoignage.

D'autres témoignages ?

Hello les membres, Je souhaiterais vos témoignages concernant la consommation du 2.0 138cv sur C4 ainsi que l’autonomie pour chaque plein? Il y a déjà des sujets mais pas grand chose de clair. Je vous remercie d’avance. Cordialement.

La distribution a été faite mais il ne me semble pas que ce problème soit venu direct après...

Cela ne pourrait il pas provenir aussi de la sonde de température ? qui à chaud bloque le démarrage de la voiture (bloque le lancement du démarreur) en étant HS et donc en envoyant des données fausses ?

Ok mais cela empêcherait le démarrage à chaud alors mais pas à froid !? je dois vous avouer avoir du mal à tout suivre là..

Food comment ça ?