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472

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À propos de 472

  • Date de naissance 04/04/1953

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C5 V6 2003 de 2000 / Cadillac 1972 / Saxo 1,1 2002
  • Lieu
    Nord Essonne
  • Loisirs
    Cadillac 1972
  • citation préférée
    Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.

472's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Et c'est pour ça que la C5 1 bouffe du pneu comme c'est pas permis, surtout en V6 !
  2. 472

    Pompe hydaulique HS

    On est sur le topic où je m'étais greffé en 2010 ! ça tourne, ça tourne ...
  3. 472

    C5 carlson

    Pour le NFP, on peut toujours s'arranger avec des refabrications "amateurs" qui valent bien celles des chinois... Sinon, tenez, un exemple: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?211503-Tentative-r%C3%A9paration-%C3%A9lectrovanne-VTC-V6-essence-%28ES9A%29
  4. Ma V6 de 2001, en 115000 kms n'a jamais eu besoin que je change quoique ce soit sur le circuit de refroidissement sauf le LDR bien entendu. A voir la couleur des résidus sur les photos je dirais que cette auto à rouler longtemps avec de l'eau à la place du LDR.. Pour analyser un calarstat de voiture, c'est simple: un thermomètre, de l'eau avec une casserole autour sur un réchaud...
  5. 472

    C5 carlson

    Ben oui, sublime... C'est toujours mieux que "4 roues" pour voiture.... Et pour le NFP, s'il n'y avait que ça pour arrêter une auto, on ne verrait plus de voitures anciennes dans les rassos.
  6. 472

    C5 carlson

    Ah oui, n'hésites pas si tu trouves une BX ou une GS à 28 kms au compteur !
  7. Et puis si la pression d'huile chutait vraiment, les poussoirs hydrauliques se feraient entendre...
  8. Salut, Pour les amateurs de tapis volant: https://www.leboncoin.fr/voitures/2233390724.htm Sublime...
  9. Post n° 20 ci dessous. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?116812-Pompe-hydaulique-HS&highlight=condo%20pompe Ma V6 tournait depuis 2010 avec un maxi fusible de 50ah. En dessous, sur les couples de démarrage, ça saute...
  10. J'ai utilisé une glacière similaire en puissance (46 watts de mémoire) sur ma V6 pendant 17 ans pour vacances et pique-niques; pas de soucis. Je branchais sur la prise arrière, celle entre les sièges avant. Vérifier la qualité des connexions, certaines prises allume cigares sont faiblardes...
  11. Au niveau abréviation, je vois que tu es une pointure en fait ... Sûr que je vais me démerder pour réparer mais si c'est pour lire ça, je me demande pourquoi je suis venu en causer ici... Je cherchais à savoir où on peut encore trouver cette pièce, pas comment on la démonte. A suivre, peut être...
  12. C'est pas bon de commencer si mal la journée... Toute une éducation à refaire: https://fr.wikipedia.org/wiki/Pi%C3%A8ce_de_rechange Sinon, des idées pour mon souci ?
  13. C'était commun en France. les 3 boites françaises dans lesquelles j'ai bossé utilisait cette abréviation. En anglais c'est Spare Parts. Bref, ça ne règle pas mon problème de plomberie en plastique chinois. Le lien de ce forum que j'ai posté dans mon message initial cause de cette référence 1307 SC. Sur Xantia c'est 1307 HJ et il pourrait peut être aller pour C5: http://xantia007.free.fr/80_refroidissement.php NFP aussi mais on a le plan... Suivant la voiture dans laquelle est monté le V6, l'orientation des raccords de cette "boite à bulles" est différent et c'est bien le problème. Sur la RTA de l'expert automobile sur la C5 V6 la pièce est bien indiquée mais pas répertoriée bien sur.
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