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    Saxo 1.6 VTS, C5 II Tourer V6 3.0 HDI Exclusive
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  1. Après un petit brossage. ……..je les ai conservées.
  2. Les anciennes n’étaient pas trop pourries !!!
  3. Replacement par un joint carteco et des bougies NGK.
  4. Bonsoir, Petits travaux dominicaux effectués ce matin sur la Saxo. - Depose du cache culbuteur avec replacement du joint qui était « raide comme la justice » et qui commençait à fuir, nettoyage et remise en place. - Comme j’étais dans le « coin », remplacement des bougies.
  5. Beau boulot !!! Merci pour les news.
  6. Cette GT, ça avance ? J’ai vu le bout de son nez sur ton post de la 14trs.
  7. Tout à l’air très propre effectivement !!! Belle collection de visa …..tiens nous au courant de tes avancées. A+
  8. Beaux véhicules !!!
  9. Sacré break et motorisation super agréable. Effectivement, le point faible c'est le joint de culasse, j'ai eu une berline quelques années et en respectant le temps de chauffe je n'ai jamais eu de problème. Sur autoroute c'était que du bonheur et j'en ai surpris quelques uns .........A l'époque on pouvait encore rouler......
  10. Salut, Ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles ainsi que de ta Saxo. Effectivement tu as ralenti le rythme au niveau kilométrage annuel..........en même temps elle mérite bien un peu de tranquillité la championne du kilométrage !!! A très bientôt.
  11. Bonsoir, Effectivement j’avais lu l’histoire des deux semaines après ouverture…..mais je trouvais cela un peu « rude » !!! Je vais le garder dans de bonnes conditions de stockage alors. Merci pour les retours.
  12. Non, celui dans le bocal du véhicule c’est le garagiste qui s’en est occupé (je ne sais ce qu’il en a fait vu qu’il a changé la pompe hydraulique) . Le bidon entamé, je l’ai conservé pour le moment, j’attendais une réponse des membres du forum.😉
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