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fifi

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  1. Bonjour , j'aimerais savoir quelle version du logiciel de l'écran vous avez sur les dernière version sortie ? sur ma C5X d'avril 2023 j'ai la version NHW.1.20.80.19 Salutations Philippe
  2. Hier après une recharge sur une borne de ville a Lyon par 8 ° l'autonomie a chuté a 24km !! Et depuis le début de l'hiver l'autonomie ne dépasse jamais les 30 km , pour info j'habite dans le haut Doubs ou les températures sont souvent négatives
  3. des news pour de tes problèmes ?
  4. merci pour vos infos, pour les sièges il y a quelque chose a faire ?
  5. aujourd'hui après recharge a mon travail j'ai 74 km d'autonomie au tableau de bord
  6. Bonjour je vous expose divers problèmes avec ma C5X Hybride 225 que je rencontre et les réponses du service Citroën : - train avant bruyant (amortisseurs?) + craquements aléatoire au braquage problème apparemment connu mais pas encore de solutions (changement amortisseurs ?) - Radars av trop sensible problème aussi connu mais pas de solutions - dossier de Seige qui craque en appui lorsque je conduis sportivement. ( sièges avec ventilation et massant) resserrage des glissières mais ca n'a rien fait. y a t'il d'autres personnes qui ont rencontrées ces problèmes ? Philippe
  7. Bonjour , Je suis nouveau sur le forum. J'ai un C5 aircross Eat8 essence 180cv de 2019. J'ai un problème de charge avec mes suspension arrière. 5 personnes + des bagages dans le coffre, tout ce quil y a de normal. Jantes en 19. Pneus arrières gonflés à 3,2 bar comme préconisé. Les suspension sont quasiment au maxi , plus aucun confort , toutes les dégradations de la route se ressentent. une catastrophe ! Existe t il une possibilité de changer les ressort arrière ou de mettre des suspensions réglables ? Avez-vous rencontré ce problème ? Merci de votre aide. Jerome Bonjour j'ai le même problème ! Avez vous trouvé une solution ? Crdt Philippe
  8. Moi avec mon PT 180 qui a 17000km, je suis à 7.6l de moyenne avec trajet montagne. Sur les derniers 2000km je suis à 7.3l. J'utilise le mode sport environ 40% du temps La conso est raisonnable par rapport au 180 hdi Bon la conso dépend surtout du profil de la route et du style de conduite
  9. bizarre moi j'ai commandé le mien fin février livraison prévu 15 juin !!!! commande passé en suisse
  10. bonjour j'ai commandé mon C5 de fonction suisse pour remplacer mon V60. puretech 180 blanc nacré shine (avec grip control sur la version suisse), insert rouge,intérieur beige et toutes options (toit ouvrant, jante 19, connect cam, attelage galette, top rear vision, 4 roue alu 18 hivers...) commande le 20/02 livraison prévu 15 juin.
  11. moi pour ma voiture de fonction suisse, j'ai pris un 180 PT shine, le grip control est de serie en jante 18. j'ai pris les 19 pouces pour avoir des pneus été et rester sous les 130 grs de CO2 imposé par ma société.
  12. bonjour, quelqu'un sait il quand le le modèle hybride sera t-il mis en vente et à quel prix ? un vendeur suisse de la marque me dit commande début mars pour livraison mai-juin !!!! mais pas d'info sur le prix
  13. tu peux monter des jantes de Peugeot 407 en 17 en tôle ou aluminium c'est exactement les mêmes spécifications en plus elles sont légion sur le bon coin pour les pneus tu peux monter du 215/60/17 avec un indice de charge min de 98
  14. J'ai pu essayer un C5 en 180ch puretech avec des jantes de 19 pendant 45 minutes et je trouve vraiment le confort au top , les ralentisseurs sont avalés sans broncher ça c'est cool vu leurs multiplications .! Pour ce qui est du comportement , j'ai été agréablement surpris. Si on écoute les essayeurs le gros reproche c'est le roulis, mais c'est pas parce que une voiture prends du roulis qu'elle ne tient pas bien la route regardez les Ds Cx Bx . C'est sûr que pour faire du slalom vaut mieux un truc dure comme un bout de bois, mais là c'est pas ce qui est recherché. Donc pour ma pars je l'ai trouvé maniable pour un véhicule de cette taille et pas pataud du tout. Comparé à ma Volvo V60 de fonction, je préfère nettement ce C5. Déjà que je préfère rouler avec mon Spacetourer plutôt que la Volvo . Donc tout est affaire de feeling et pour juger d'un comportement faut en faire des kilomètres pour rencontrer toutes sortes de situations. Jai fait le test de mettre 2 roues ds le bas côté et ca ne bouge pas, on serait presque comme ds ma DS pallas ! Pour moi vu la région où j'habite je préfère une voiture qui tienne la route sur des routes défoncées et non un kart pour le circuit!
  15. J'ai pu essayer un C5 en 180ch puretech avec des jantes de 19 pendant 45 minutes et je trouve vraiment le confort au top , les ralentisseurs sont avalés sans broncher ça c'est cool vu leurs multiplications .! Pour ce qui est du comportement , j'ai été agréablement surpris. Si on écoute les essayeurs le gros reproche c'est le roulis, mais c'est pas parce que une voiture prends du roulis qu'elle ne tient pas bien la route regardez les Ds Cx Bx . C'est sûr que pour faire du slalom vaut mieux un truc dure comme un bout de bois, mais là c'est pas ce qui est recherché. Donc pour ma pars je l'ai trouvé maniable pour un véhicule de cette taille et pas pataud du tout. Comparé à ma Volvo V60 de fonction, je préfère nettement ce C5. Déjà que je préfère rouler avec mon Spacetourer plutôt que la Volvo . Donc tout est affaire de feeling et pour juger d'un comportement faut en faire des kilomètres pour rencontrer toutes sortes de situations. Jai fait le test de mettre 2 roues ds le bas côté et ca ne bouge pas, on serait presque comme ds ma DS pallas ! Pour moi vu la région où j'habite je préfère une voiture qui tienne la route sur des routes défoncées et non un kart pour le circuit!
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