PapaDelBe

Bonjour, j'ai le même problème depuis 3 semaines sur mon C4 Grand Spacetourer: réponse du concessionnaire: c'est général et on ne peut rien faire: il y a des bugs chez Tomtom avec la pénurie de semi-conducteurs. En attendant on a payé pour un service qu'on ne rend plus - réédition de la suppresssion du "multicity connect", vous savez ? le service mal fichu qui a duré 2 ans entre 2013 et 2015 ?

Avant Grd C4 Picasso 7 P BMP6 110 CV exclusive Maintenant C4PII-5 eHDi 115 ETG6 Exclusive...

Bonjour à tous, heureux détenteur d'un C4 Picasso 7 Pl depuis 04/2009 ... 195 000 Km au compteur. J'ai eu en vacances à Albi un problème de frein de stationnement que vous connaissez aussi: Bipbip ... voyant frein et "frein de staionnement défaillant" + voyant ESP, ABS ... bref le bazar ! Verdict du concessionnaire local: câblages frein à remplacer dont coût: 450 € :( - j'ai du payer le diagnostic 75 €. Je n'ai pas fait réparer sur place ... et pris des cales pour terminer mes vacances. Début août: retour en Belgique: Passage chez un réparateur agréé (mon garagiste est en vacances) diagnostic: système de frein complet à remplacer ... dont coût 1250 € ! re paiement diagnostic: 81 € !. Retour de mon garagiste (agréé Citroën Grand-trait B-7080 La bouverie) : verdict: câbles à remplacer ... +/- 150 € si moteur en bon état: diagnostic: Offert par la maison. Réparation nickel ... facture reçue hier: 110 €. Moralité: faut pas prendre les clients pour des vaches à lait mais Il me semble qu'il y a des profiteurs quelque part...

J'ai eu un problème similaire (anti-pollution défaillant) et perte brutale de puissance sur la route (!) après redémarrage plusieurs fois, la puissance est revenue mais avec le voyant allumé et le défaut apparent. le lexia détecte une erreur. Le garagiste a réinitialisé mais le défaut persistait. Il me signale qu'il commande un nouveau "rail" (détecteurs imbrûlés en rade ?) 200 € mais après retour et redémarrage 2 ou 3 fois: le défaut disparait. Entretien de la voiture et re lexia : plus d'erreur "défaut fugitif" selon le garagiste. Par contre et cela m'ennuie quelques mois avant ce "défaut", j'ai constaté une augmentation de consommation: de 5.6 L/100 en moyenne je suis passé à 6.3 ! J'avais mis cela sur le compte des pneus hivers mais depuis le retour été, rien ne change. Serait-ce ce défaut au niveau rail qui n'apparait plus mais qui provoque cette consommmation plus élevée? Si quelqu'un à un "truc" :PP

C4 P7 16HDI BMP6 Exclusive pack lumière et sièges tissus - 89 000 Km - avril 2009: rehausse latérale extérieure siège avant. La où on pose la main parfois avant de s'assoir...

Mwouais: à 42000 Km: Mon garagiste m'a signalé urgence pour l'arrière (!) et 5000 km pour l'avant (re !): 200 km plus loin: broutage au freinage: 3 plaquettes sur 4 à l'arrière: restait 3 mm et la 4ème était sur le métal et a passablement griffé le disque (endroit le plus difficile de vision: intérieur) J'ai donc immédiatement remplacé toutes les plaquettes: est-ce normal ou y aurait-il un blocage ?

OK, merci ! J'ai vu ! Juste les mots clefs qu'il fallait... visiblement, "y a comme un défaut" ... mon pauvre garagiste va pleurer...

C'est ça qui clochait: l'ESP je mettais bien en position 2 mais systématiquement la boîte se remettait en 1, non sans avoir un chouilla "allumé" les pneus ! j'essaiayerai à la prochaine vague neigeuse ! Pour les pneus hiver: j'avais déjà bien pigé: je commande la semaine prochaine: Même en Belgique c'est nécessaire et les 3 mois qui viennent valent bien 650 € de dépense...

Bonjour à tous, Aucun prob de boîte BMP: super extra génial ... sauf au démarrage sur glace (impossible de démarrer en 2ème) Le problème que je rencontre est d'ordre ... décoratif: la peinture noire mate sur le ventelles orientable dans les ventilos intérieurs est "cuite" et s'écaille... il va de soi que je vais faire remplacer les 4 ventelles en janvier sous garantie. J'ai le même problème sur le bouton "verrouillage central": le picto s'écaille et ne ressemble plus à rien... quelqu'un a ce problème ?

Ben,.... oui, l'ennui est que pas forte chaleur ou en présence du bouchon: le radar détecte.... Pour le reste, j'ai eu l'air un peu C... arrivé chez FV: l'antibrouillard fonctionnait et on n'a rien trouvé.... (mauvais contact dans les connexions emboitables ?).... Bref, je pense que je vais d'abord essayer d'appuyer un peu les 2 détecteurs arrière (histoire d'écarter le champ de "vision" de la boule): l'hypothèse est que la barre de suspente du crochet a déformé qq peu le parechoc particulièrement... mou. Si ça marche pas.... j'enlève la boule, mais cela m'embète: vous n'imaginez pas le nombre de petits distraits qui m'ont enc... proprement avec mon ancien véhicule (4 fois sur un an) Je n'ai eu besoin de réparer le parechoc une seule fois.... mon assurance finirait par s'énerver....

Salut à tous, J'ai fait monter chez FV un attelage. problème classique: radar de recul qui déclanche (la boule est dans son rayon). Selon les dignes techniciens FV: il faut neutraliser le radar lorsque la boule est montée: Je veux bien mais l'aide au stationnement AV-AR neutralisée ne m'intéresse pas: je veux laisser l'attelage opérationnel constamment. Mon brave concessionnaire, pas rancunier m'a passé la voiture au "Lexia" et m'a programmé le bazar derechef (sans facturer !). Suite: Peu après, le radar se mettait à signaler l'obstacle en marche arrière et fonctionnait correctement sans le bouchon... n'ayant pas le temps avant les vacances, j'ai laissé la boule à nu et le problème apparaissait encore en cas de chaleur ! Jeudi passé: entretien au garage et constatation: feu anti-brouillard AR gauche en panne. Impossible de réparer comme ça: le faisceau a été mal branché. J'ai rendez-vous ce mardi chez FV pour régler le problème: 1 branchement anti-boruillard AR gauche + débraiemment des feux AB arrière au branchement remorque (inopérant et provoque l'éblouissement en cas d'utilisation. pour le radar, on verra apprès (chaque chose en son temps) Ma question: quelqu'un connaissant le problème peut-il me tuyauter pour éviter de me faire c... et avoir un conflit inutile entre concessionnaire et FV... ? Merci d'avance !

Bonjour à tous, J'ai une C4 P7 depuis le 10/04 et n'ai pas voulu l'attelage à l'achat ( 690 € TTC Chez Citroen Belgique). Expérience faite avec mon Pigeot 807 avec radar recul, je suis repassé chez Feu Vert (Valenciennes - 59) : Dont coût: Pièces (Att + faisceau) 287.90 + Montage 155 €, soit 442.90 €: 247.10 économisés. Les "polémiques" sur la comptabilité sont surtout un attrape-nigaud: ça fonctionne parfaitement ! (juste savoir que lorsque la boule est mise, le radar, quand le signal est continu.... est tout juste - tout juste

Mon extincteur a lancé le débat...:PP Le gilet fluo n'est pas obligatoire dans la voiture en Belgique: Il est simplement obligatoire de le porter lorsque le conducteur sort du véhicule sur autoroute.... cherchez l'erreur Le "kit légal" comme on l'appelle : Triangle, boîte de secours et extincteur. Pour la petite histoire, j'ai vu trop tard que mon garagiste a oublié les 2 premiers accessoires, je vais attendre mardi pour lui faire remarquer: il avait mentionné kit légal gratuit (à 25.247,80 € la voiture, c'est normal.....) Il a déjà un petit polissage de peinture (bavure de poussière sur portière arrière) et une baguette chromée à remplacer: abîmée durant le transport.... rien de grave. Enfin, pour les spécialistes: Pour éteindre un feu moteur, à l'aide de cet accessoire: entrebailler simplement le capot moteur SANS OUVRIR: l'oxygène entrant en masse accélérerait le feu ! Glisser la tête de l'extincteur après dégoupillage et actionner l'extincteur en faisant un mouvement souple gauche droite pour balayer le feu sous le capot. Une jolie fumée blanche qui se dégage témoigne de l'extinction de la flamme. Laisser refroidir et attendre patiemment l'arrivée des pompiers qu'une bonne âme a averti. et son assistance auto pour un véhicule de remplacement... Pour info: si vous avez utilisé votre extincteur pour aider un crétin qui a vidé son bazar à tort et à travers pour rien: faites avec lui un constat: son assurance vous rembourse votre extincteur... (15 €)

Et voici en primeur la bête. Premières impressions: Chouette ambiance, cocoon ! moteur très discret ! le rétro électro-chrome fonctionne bien (ce qui confirme mon impression durant 3.5 ans avec la 807: Il n'avait jamais fonctionné !) BMP: Je ne connaissais pas, c'est extraordinaire ! Puissance: contrairement à certains bémols émis par des amis (bien intentionnés): elle est plus nerveuse que mon ancienne 807 2.0 HDI 110 et je trouve la puissance très suffisante ! Pour la conso: un peu tôt, mais les 100 1er kilomètres me donnent (avec 50 d'autoroute) : 5.6 L/100: pas mal ! Bref, je fais une ballade en famille ce mardi et on découvrira les autres (heureuses )surprises ?

Et voilà: la voiture est enfin sortie du garage hier à 18:00 ....... je suis enchanté, elle vallait la peine de patienter et les emm... que j'ai eu pour y arriver. Reste un truc: quelqu'un peut m'expliquer comment balancer les photos ?...