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Jojo68

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À propos de Jojo68

  • Date de naissance 09/03/1976

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  1. Je ne pense pas, car le connecteur était bien en place, avec un rilsan en plus ; je ne sais d'ailleurs pourquoi, le connecteur se verrouille bien ! J'attends le nouveau capteur pour remettre la voiture sur la route, même si pour le moment, elle démarre. A+, Joseph
  2. Bonsoir, Merci Grostoto, tu as trouvé ma panne......Alors que j'avais déjà nettoyé le capteur PMH sans le déposer du faisceau, je l'ai déposé aujourd'hui pour le mesuré ( résistance); celle-ci est de 387 ohms. Je l'ai donc remis en place, ainsi que la boite à air. J'ai injecté du start pilot à l'entrée de la boite à air, et il a démarré. Bon, du coup j'entendais la pompe à essence aussi, et il tourne normalement. Était-ce lié à la propreté, à la connexion , à la position ou un signal faible ? En tout cas, je vais le remplacer avant de remettre la voiture sur la route. Je viens d'en commander un neuf, de marque Bosch. Bonne soirée.
  3. Oui, a priori, il y a un capteur d'arbre à came, je ne l'ai pas encore cherche/trouvé..... Pour la bobine, j'ai bien vérifié le fusible d'alim, il était OK; après, je ne sais pas vraiment si la bobine est bien alimentée ou pas. Sinon, le véhicule reste en mode éco, normal ? A priori oui, comme il ne démarre pas, il reste dans ce mode. A confirmer
  4. Merci Grostoto, Oui, j'ai bien un régime moteur lors de la tentative de démarrage.........Donc, c'est pas ça du coup !
  5. Bonsoir, J'ai oublié de préciser hier qu'il n'y a aucun défaut que réapparait sur le diagnostique..... J'ai aussi essayé d 'envoyer du start pilot dans l'admission, mais cela ne change rien, aucune amorce d'explosion. Je pense que je vais bientôt devoir appeler l'agent Citroën pour récupérer la voiture et voir ce qu'il se passe. D'avance merci pour ceux qui auraient encore une piste ou idée........ A+, Joseph
  6. Bonsoir, Merci Nicolas G pour ton retour; j'ai donc vérifié ce capteur. En position normale ( embrayé) le contact est fermé, et en position basse (débrayé) le contact est ouvert......tout est donc Ok pour moi à ce niveau là. Bon, toujours au même point, le véhicule de démarre pas. j'ai essayé avec la seconde clé, pas mieux. Avec le logiciel de diagnostic, j'ai pu tester différentes choses, et tout semble OK ( pompe à carburant, injecteurs, allumage....) La tension de la sonde lambda donne 955 mV, c'est réaliste ? En tout cas, je n'ai plus de piste là............Qu' pensez-vous ? Merci, et bonne soirée. Joseph
  7. Bonjour, Voici les éléments: - Code erreurs : - Paramètres moteur : Donc, en résumé: - La voiture ne démarre plus Pas de code erreur depuis les dernières tentatives......... Qu'en pensez-vous ? D'avance merci. Joseph
  8. Bonjour, Depuis le 9 février, tout était à nouveau OK, jusqu'à ce mardi; le véhicule arrêté une quinzaine de minutes, et il n'a plus jamais démarré. Je l'ai tracté à mon domicile, et là, je regarde. La bobine est hors de cause, je l'ai remplacé par celle de mon collègue, sans succès. J'ai aussi nettoyé le capteur point sur la couronne moteur, sans succès. J'ai emprunté un outil de diag ( maxiECU) mais juste 2 défauts en mémoire, mais sans lien je pense ( capteur embrayage et température liquide de refroidissement); je vous donnerai les codes plus tard. Là, lors des essais de démarrage, non concluants, aucun code erreur ne remonte.......... Qu'en pensez-vous ? Avez vous des pistes ? Je peux lire des valeurs en temps réels avec le diag. D'avance merci. Joseph
  9. Bonjour, Merci pour ces infos......même si tu roule maintenant en allemandes !! Mais bon, je comprends tout à fait le besoin d'avoir des véhicules fiables, donc tes choix se comprennent ! A+, Joseph
  10. Bonjour, Suite à ce changement de bobine et des bougies, tout était OK. mais cela n'a pas duré longtemps........... Vendredi dernier, la voiture a eu du mal à démarrer sur le parking su supermarché, et aujourd'hui, en déposant ma fille à l'école, la voiture , encore assez froide à commencé à mal tourner en se garant. Au redémarrage, c'était à) nouveau OK ! Une idée ? Grand merci. Joseph
  11. Bonsoir, Du calme ! OK, le mouvement du flotteur est temporisé pour avoir une indication plus stable, mais le niveau de carburant est affiché en permanence.
  12. Peut-être la jauge à huile, mais pas la jauge à carburant ! A+, Joseph
  13. Salut, Sympa les photos, même le TGV est présent ! Bien chargée de l'arrière avec 3 vélos ! A+, Joseph
  14. Jojo68

    Trés chére Break!

    Salut, Je pense qu'il s'agit des Pays-Bas........... A+, Joseph
  15. Bonjour, C'est un accessoire que je ne connaissais pas non plus.............ils avaient des idées dans ces temps là !!! Bonne journée, Joseph
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