thom the knight

n'importe quoi

normalement si il n'y a pas le bouton de desactivation de l'esp la voiture n'en n'est pas equipé

la pompe hydraulique va vite se fatiguer si la voiture baisse tous le temps

j'ai changer la mienne l'année derniere en l'ayant acheté d'occasion par un membre de ce forum qui lui meme l'avais changer 3ans auparavant, donc nikel et ca ma couté largement moin chere, un peu galere à changer par contre il faut de la patience, mais le resultat et la et je n'est plus aucune fuite, il faut pensé egalement à la vidange du lds qui coute chere par contre

ta de la chance moi il est reglé à fond en degivrage auto je le met jamais c'est bruyant

bien sur que si, ma c5 et de 2001 et j'ai les capteur de pression

salut, le mien était aussi craqué et il n'y avait aucune fuite, c'est que le verin et bien etanche, mais bon il vaut mieu le changer quand meme pour protegé le verin de la poussiere et l'humidité

je suis au 95 ou à le10 de temps en temps, conso moyenne 9.2l

pour le verouillage des portes auto il faut resté appuyé sur le bouton verrouillage pendant 10seconde

il passe automatiquement à partir de 110kmh je croi

c'est rare qu'elle soit au milieu sur la mienne sauf à l'ete par forte chaleur

le bouton sport et très utile surtout en montagne

tu parle de celle ci au faite? http://www.leboncoin.fr/voitures/532040500.htm?ca=15_s

normalement c'est une sonde à part de la pression d'huile

j'habite en montagne aussi;) sur le meme secteur que toi je pense, après niveau entretien rien de particulier surtout pour 10000kms par an, c'est vrai qu'en boite manu c'est rare