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bogi07

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  1. bogi07

    C5X sur les routes

    la 309 passe pour une voiture sans permis à côté de la C5X!
  2. Ne s'en tenir qu'au 130ch en version essence ou diesel, c'est fou! Ils sont tombé sur la tête en pensant que les personnes allaient abandonner le 180 HDI , c'etait déjà complétement aberrant, penser qu'ils vont passé au 225 PHEV, me semble très optimiste. La concurrence s'en frotte déjà les mains!
  3. merci pour ce tuto, je vois que tu as la roue de secours, or je constate que certains attelages se disent compatible, d'autre ne font référence à ce point.. tu as pris quelle marque du coups? Tous les attelages sont vraiment compatibles avec la roue de secours?!
  4. pareil, si elle fait du froid normalement, pourquoi la recharger.. j'ai une xsara de 2004, et la clim fonctionne comme au premier jour tout en etant d'origine...
  5. bien vu, y'a la possibilité de mettre la roue galette suivant l'option de base. tu gagnes un peu de poids.
  6. bogi07

    Actualités DS5

    ben voilà, c'est fini pour cette magnifique auto qui était la DS5. http://passionnement-citroen.blogspot.it/2018/05/cest-la-fin-pour-la-ds-5.html
  7. jolie DS 5 dans une couleur pas trop courante. par contre, j'ai lu qu'elle avait un attelage pour tirer une caravane, or, mais je supposes que tu le sais, la masse maximum que la DS5 hybrid peut tracter est de 500kgs avec une remorque freinée, j'espères que c'est le cas... ou 800kgs avec report de charge. Ce qui est fou qd quand meme, c'est que vu le poids de l'engin, on ne tracte rien. C'est surement lié à la chaine cinématique.
  8. c'est bien ce que je dis, parce que j'ai une cx, une BX, j'ai roulé en xantia, j'ai une ZX, une xsara, à chaque fois les suspensions, hydropneumatique ou pas se sont révélé plus ferme à chaque changement de "décennie". Compare la supension de la CX/GS de mon frangin par rapport à la Xantia, et tu sera deçu du confort de la xantia, en parlant de suspension seulement, après, je ne parle pas du roulis que prends la voiture.... Fin du HS, c'est le post d'Acelito, pas du confort du cactus/xantia.
  9. bonjour à tous j'ai pu essayer la cactus avec cette fameuse boite de vitesse ETG, ben quoiqu'on dise, vaut mieux essayer qu'écouter les anneries des essayeurs du dimanche. Perso, je trouve qu'elle fait le boulot dans 95% du temps. Je ne m'attendais pas à ça. Ce fut pour moi LA grosse surprise. Pour ce qui est du confort, c'est comme comparer le confort de la CX à la xantia, et la xantia au cactus, y'a rien de comparable! C'est une autre époque.
  10. c'est qd la qualité aura décidé que le véhicule est bon à être livré au client. Tant que t'es pas au niveau attendu, pas de livraison...
  11. ben j'en reviens toujours à cette manie qu'on les constructeurs à nous mettre systématique la peinture en option, déjà que je tarif pique pas mal, il te faut ajouter 630€ de peinture si tu veux pas du rouge... meme le blanc est en option. tu prends un cactus en EAT6 essence, t'es dejà à 24000 sans la peinture, 2 /3 options sympa, et le prix grimpe vite, Meme les siéges advanced confort sont en option, ils y croivent ou pas pour proposer ça en option!!! on a la fiche technique de ces nouvelles version?
  12. 4836 C5 Aircross de vendu en chine en septembre, bon debut commerciaux d'après le site best selling cars, mais qu'il faudra confirmer dans la durée... https://www.groupe-psa.com/content/uploads/2017/10/worldwide_sales_by_model_and_energy_Q3_2017.pdf
  13. 292 DS7 vendu à fin septembre. https://www.groupe-psa.com/content/uploads/2017/10/worldwide_sales_by_model_and_energy_Q3_2017.pdf
  14. "Le tarif du DS7 laisse rêveur.... en ce qui me concerne je passe chez JLR avec un Discovery sport qui présente quand même d'autres atouts .." je pense que le tarif du discovery sport laisse encore plus réveur... on n'a pas de photo interieur de la version de base, afin de se faire une idée, on trouve comme toujours que des photos des version haut de gamme.
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