claude49

Bonjour à vous deux Merci pour vos réponses. Pour l'instant, j'ai remis les anciennes plaquettes et demain je vais aller chez norauto acheter un repousse piston. ça sera beaucoup plus simple. Bonne soirée Cordialement

Bonjour J'ai une C5 HDI 2.0 140 cv année 2011, j'ai déjà changé les plaquettes AV l'année dernière sans difficultés et aujourd'hui je voulais changer mes plaquettes de frein arrière mais j'ai un problème. Je n'arrive pas à repousser les pistons de frein ? j'ai essayer de tourner avec une clé multiprise mais ça n'a pas l'air de bouger, je n'ai pas insisté. En plus, je crois qu'il y a un sens pour tourner les pistons mais je ne sais pas quel sens. Merci de votre aide. Cordialement j'essaie de mettre 2 photos, j'espère que ça va marcher. http://www.cjoint.com/c/FHepeptsRh4 http://www.cjoint.com/c/FHeo3zIQkM4 http://www.cjoint.com/c/FHeo4Sky5j4

Bonjour yann Excuse moi mais avant de poster, j'avais cherché sur ce forum mais à part le miror pour cuivre, la pate à dentifrice et le produit à vitre, je n'avais pas trouvé de sujet parlant de l'utilisation d'un efface rayures de carrosserie pour supprimer les micro-rayures sur les écran en verre de gps. J'ai du louper quelque chose. Cdt

bonjour Sur ma C5 III, l'écran gps était plein de rayures que je n'arrivais pas à supprimer malgré toutes mes tentatives. j'ai trouvé une astuce qui fonctionne à merveille, il suffit de frotter délicatement l'écran avec un morceau de coton et un peu de produit efface rayures de carrosserie. c'est nickel, l'écran est redevenu comme neuf. Faites un essai préalable dans un coin de l'écran et vous verrez la différence. Cordialement

Bonjour à tous Problème résolu. J'ai laissé la C5 toute la nuit au garage. Le lendemain matin, j'ai démarré le moteur en laissant la nouvelle carte SD insérée dans le Myway, j'ai fait une nouvelle configuration d'usine. Ensuite, j'ai demandé une destination mais le problème était toujours présent. Je suis alors parti faire un tour avec la voiture et au bout de 500 m environ, tout s'est mis à fonctionner. Bizarre.Bizarre. Le principal c'est que ça fonctionne. Cdt

Bonjour à tous Sur ma C5 de 2011, le myway avait une carte sd europe 2010/2011 qui n'était plus à jour. J'ai donc acheté une nouvelle carte originale Europe/Morocco 2012/2013 édition 1.1. Je l'ai installé dans le myway mais l'écran affichait "pas de carte sd, insérer une carte". Voyant ça, j'ai fait un reset (configuration d'usine) et tout s'est mis à fonctionner. Le problème c'est que lorsque je demande une destination, tout se passe bien au début, une voix me dit "l'itinéraire va être mis au point" puis l'écran affiche "calcul d'itinéraire en cours" et ça reste comme ça indéfiniment. J'ai de nouveau fait un reset mais le problème est toujours là. J'ai vu sur un forum que dans ce cas, citroen disait de débrancher un instant la batterie. Je l'ai fait mais sans succès. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? Merci d'avance pour votre aide. Cordialement

bonjour marcus06 Oui c'est possible, on verra dans les jours à venir. Touchons du bois. Merci Cdt

bonjour petit suisse Tu as certainement raison mais j'avais peur d'essayer avec une grosse batterie de diesel de 74 Ah/680 A. je pensais que l'électronique pourrait souffrir à cause du gros ampérage. on a donc essayé avec une batterie bien chargée de 60 Ah/540 A et le moteur a démarré. on a fait plusieurs essais et le moteur est parti à chaque fois mais reste à voir si ça ne va pas recommencer demain car j'ai vu sur des forums que les boites robotisées Sensodrive entrainaient beaucoup de problèmes de démarrage. Encore merci. Cdt

Bonjour petit suisse Merci de ta réponse. Oui, c'est une boite Sensodrive et mon ami mécanicien doit revenir cet après midi avec une batterie plus adaptée à la C3 car j'ai préféré ne pas tenter de démarrer avec une grosse batterie de diesel. Donc j'attends son retour. Cdt

Bonjour j'ai changé le contacteur de frein mais le défaut est toujours là.quand je mets le contact, c'est soit juste un clic soit ça démarre normalement.Un ami retraité mécanicien a démonté le démarreur pour le vérifier. Le démarreur est OK, il tourne parfaitement à vide. Donc ce n'est pas ça. Comme cette C3 est équipée d'une boite Sensodrive, mon ami m'a dit que ce défaut pouvait aussi provenir d'un leger manque de tension de la batterie ce qui pourrait entrainer un dysfonctionnement de l'électronique. Comme nous n'avons sous la main que des grosses batteries de diesel, il va revenir demain avec une batterie plus adaptée à la C3. on fera un essai. Cdt

Bonjour juliengpr7 Merci pour ton aide, je vais vérifier tout ça. Cdt

Bonjour petit suisse Merci de ta réponse, j'y avais également pensé mais les connecteurs de la batterie sont bien clipsés. donc le problème est ailleurs, je vais attendre d'autres réponses. cordialement

Bonjour Ma fille a acheté récemment une C3 exclusive Essence de juin 2004, 79000 km, avec boite de vitesse automatique (BVA AL4). Depuis plusieurs fois, elle a une panne bizarre, lorsqu'elle veut démarrer, rien ne se passe, on entend juste un clic. Après plusieurs tentatives, elle réussit à faire démarrer le moteur mais c'est inquiétant. Hier elle m'a appelé car la panne a recommencé en pleine ville.Impossible de démarrer, juste un clic, j'avais vu sur le net que certaines Boites de vitesses automatiques montées sur les C3 pouvaient entrainer une impossibilité de démarrer car la boite se mettait en sécurité suite à une défaillance. J'ai donc débranché la batterie pour faire un reset mais rien à faire. Sur le cadran, la BVA s'affiche en N (neutre) ce qui veut dire qu'elle n'est pas en sécurité et que le moteur devrait démarrer. Je ne pense que cela provienne de la BVA car vu le symptome (un Clic), je pencherai plutôt vers un problème de démarreur ou une défaillance aléatoire du neiman. Si quelqu'un connait ce problème, je l'en remercie d'avance. cordialement

Bonjour Je viens de regarder la côte personnalisée sur la Centrale, elle est de 2330 E mais compte tenu des gros travaux à faire sur ta voiture, le prix de 1450 E est largement suffisant. A +

Bonjour à tous Compteur réparé. Je l'ai sorti avec 2 cartes téléphoniques, c'est mieux qu'au tournevis. Ensuite, j'ai démonté lé micro-moteur, l'axe en plastique était bien cassé.J'ai fait un avant trou avec une pointe aiguille chauffée avec un petit chalumeau. Ensuite j'ai percé à 1,5mm puis j'ai mis comme axe un morceau de forêt de 1,5mm (côté lisse) que j'ai enfoncé dans le trou avec un peu de colle glue pour être certain que ça ne bouge pas.j'ai tout remonté et ça fonctionne. Pour le réglage précis de l'aiguille, il faut remonter le compteur sans la glace, mettre le contact et régler l'aiguille (sans la sortir) jusqu'au trait situé sous le 10. J'ai fait un essai au régulateur et c'est nickel. Merci à vous.