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eclagenin

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À propos de eclagenin

  • Date de naissance 14/05/1964

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  • Voiture(s)
    DS3 Racing & C4 Picasso II Thp
  • Lieu
    Saint Quentin en Yvelines
  • citation préférée
    Bien faire et laisser dire

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  1. Bonjour, Voici une petit tuto pour la pose de verins pour le capot moteur à la porté de tous et se limitant comme outil à une clef à tube de 10 Le kit composé de deux rotules à vis , 2 vérins et les plaques de fixation avec les rotules Tout d'abord retirer une des vis de fixation de l'aile par une rotule. Rajouter la plaque de support au niveau du capot Avant Aprés Pour finir lever le capot au maximum pour inserer le verin pas besoin de forcer ca se fait tout seul. Bien sur reproduire le meme chose de l'autre coté , tres pratique ,plus besoin de la bequille. Bonne journée à vous tous.
  2. Non , je n'ai pas eu à les retirer une fois les deux boulons enlevés des deux cotes l'un sous l'aile et l'autre entre le phare arrière et le bouclier , la piece qui bloque le bouclier se retire et tout est venu sans problème , merci pour tes conseils
  3. Bonjour, Le câble vidéo arrive dans la boite a gant pour se connecter dans mon cas à un boitier Phibu. Je me suis limité dans cette présentation à la pose de la camera pour que cela reste "indépendant" quand à ce que le lecteur voudra mettre en place au bout Bonne journée à vous tous.
  4. Bonjour, Le sujet se limite à la pose d'une camera de recul et donc au démontage du bouclier arrière de la DS3 en écartant le choix de l'affichage de retour. Le démontage en lui même n'est pas difficile , prendre quelques précaution pour ne pas endommager la peinture. Tout d'abord retirer les deux feux arrières en retirant la vis intérieure et decliper le connecteur de préférence avant de retirer le bloc. http://img4.hostingpics.net/pics/187427DS3REGCAM03.jpg Retirer le joint autour du coffre. Prendre une clef de 10 , retirer la vis dans le retour de roue et faire de même pour retirer la seconde vis en passant entre l'emplacement du bloc laissé libre et le parechoc ( ou est en train de travailler le fiston ). Cela permet de déclipper le bouclier arriere au niveau de l'aile. S'allonger sous le véhicule pour retirer les 4 clips qui fixe la jupe arriére et le chassis , coté pot d 'échappement declipper le connecteur électrique qui alimente les radars de recul et l 'éclairage de la plaque. Reste à retirer le bouclier arrière. http://img4.hostingpics.net/pics/739154DS3REGCAM01.jpg Poser la camera comme ci dessous http://img4.hostingpics.net/pics/402400DS3REGCAM02.jpg Pour une finition parfaite , je préconise de changer le jonc de finition en dessus de la plaque comme ci dessous ( sans celle dessus , avec l emplacement celle de dessous. http://img4.hostingpics.net/pics/719801DS3REGCAM06.jpg Ce que ça donne après assemblage. http://img4.hostingpics.net/pics/705227DS3REGCAM07.jpg Pour le passage du câble je suis passé cote ciel de toit du cote passager. http://img4.hostingpics.net/pics/907692DS3REGCAM04.jpg En espérant vous avoir éclairé vos futurs montages et leur faisabilité.
  5. Petit point final , la solution appliquée semble avoir porté ses fruits , le moteur tourne bien et madame est contente d'avoir récupéré sa voiture. Le problème des fissures sur le hayon résolu ( remplacement complet de ce dernier ) jeudi 9 février. Pour finir le SRC nous a proposé une compensation financière correcte. Bonne route à tous.
  6. Merci LeProvincial , je pense qu'ils ont fait le nécessaire vous éviter de la voir revenir d'ici quelques jours ca ferait désordre. EDIT 02/02 Ca y est le véhicule à été récupéré , mais vous allez rire .... Le véhicule nous à été rendu très sale dans ce qui n’était pas l'habitude de ce garage ... donc on a vérifié la carrosserie , bien sur une rayure sur le bas de portière résolu par un coup de polish. Mais j'en ai profité pour jeter un œil sur le becquet arriere et la ... deux belles fissures ( tres peu prononcées lors de la depose du véhicule ) , le responsable SAV c'est pas senti à l'aise , il espérait que j'avais oublié ce point que je lui avais signalé Bref rendez vous vendredi après midi pour un nouveau dossier carrosserie. En synthèse: Rien eu a payer ( histoire du plein a ma charge pour les tests pris en charge ) Réservoir qui à été remplacé , rendu rempli à moitié ( correct ) Le garage à été correct sur les véhicules de prêt ( un C4 Picasso neuf ... ) Effort pour nous tenir au courant Delais de réparation de 10 semaines délirant Véhicule rendu très sale ( laissé propre le lavant très régulièrement ) pour masquer la trace sur la portière ? Demande de contrôle du becquet "Oublié" Bonne route a tous.
  7. Enfin le bout du tunnel , le problème est enfin solutionné , la pièce en cause était le réservoir et le canister dans lequel au lieu de retrouver des vapeurs d'essence , il y avait de l'essence l’équivalent de deux verres , alors qu'il n'y en avoir qu'un peu ( dixit le responsable APV ). On récupère le véhicule demain après midi , on verra ça , plus qu'a croiser les doigts on part fin de semaine en vacance avec Maintenant la partie administrative avec le SRC , ca va etre une autre paire de manches Bonne fin de journée à tous.
  8. Bien vu "Le provincial" :pouce: , l'interface ne me disait rien , le service "tomtom" sur a cartographie et bien d'autre affichage m'aurait du ne pas faire cette erreur , bien que c'est la première fois que je la voyais , en tout cas j'ai découvert cette nouvelle interface utilisateur ... Pour garder ce véhicule c'est tentant , mais faisant de court trajets on prefere rester sur un modèle essence et de plus ce n'est pas une finition exclusive , pas mal d'option mais loin du compte. Derniere news , ajustement dans les pièces a changer , le reservoir reste d'actualité mais ca sera le canister qui est aussi en cause .... Bonne journée à tous. EDIT 27/01 : Devinez ... plus de nouvelles du SRC ni de la concession , il semblerait qu'obtenir un reservoir et le canister ne soit pas si simple que ca , bref on reste avec le C4 Picasso de pret Ah si , un appel pour une enquête de satisfaction pour une autre intervention sur ma DS3R ( une clef plus reconnue ) , ou tout c'est bien passé, intervention gratuite , bref prêt à mettre une bonne note (il faut faire la juste part des choses) . Mais subitement lorsque je lui ai rappelé qu'un autre de nos véhicule était immobilisé depuis plus de 2 mois , elle ne retrouvait plus mon adresse email comme par hasard ( par contre je reçois bien les propositions pour les portes ouvertes , les événements et certaines enquêtes de satisfactions ) bien sur je n'ai pas reçu le lien pour finaliser l'enquete et donner mes notes , qu'en penser .... des résultats d’enquête biaisées , car pourquoi appeler avant pour savoir si on est content et ne pas envoyer directement l'enquete de satisfacion Bon week end a tous et attention sur les routes glissantes
  9. Ah il faut voir le bon coté , la derniere Citroen " faite mains" Bon les pièces ne sont pas disponibles avant le 25 janvier ( au mieux selon le SRC ) , le temps de les monter , de faire le test , peu de chance de la récupérer avant la semaine prochaine si c'est la bonne solution En attendant changement de voiture de prêt , on est passé ce matin de la C3 Picasso à un C4 Picasso neuf ( 5 km au compteur ) pour nous faire patienter. Ca sera de plus l'occasion de découvrir l’écran central et le mirror link que j'ai aperçu et de faire un tour dans les fonctionnalités du Smeg. Bonne route à tous
  10. Ca y est ca fait deux mois que la voiture est en panne et que les investigations se continuent bref c'est la Bon ils passent sur l’hypothèse d'un problème sur la partie alimentation en carburant , pièces commandées , un réservoir et un collecteur répartiteur admission ... Mauvaise nouvelle pour d'autres utilisateurs de ce modèle , deux autres cas identiques ont été remontés au service technique semaine dernière , je ne suis plus tout seul . Bonne journée à vous tous. EDIT 20/01 Last news avant le week end , appel de la concession .... le reservoir commandé ne sera disponible que début de semaine prochaine , bon c'est sur c'est pas une piece que l'on change tout les jours ( vont-il me demander de payer l'essence ?? ) Le contact au SRC n'ose même plus me rappeler , comme je sais qu'il suit ce post , allez Pascal M. je voudrais changer voiture Passez un bon week end au coin du feu
  11. Un autre point important et non le moindre , l'adresse d’expédition de votre vignette est celle qui figure sur votre carte grise , bref pour ceux qui ont "oublié" cette démarche sont gentiments redirigés vers le site qui va bien ( cf texte plus bas ). L'objectif masqué par les débats sur l'affectation de telle ou telle vignette pour tel véhicule et de mettre à jour les adresses dans ce fichier ,bien sur si vous avez des pv en attente ne soyez pas surpris de recevoir rapidement les amendes majorées. Plus besoin d'attendre la revente du véhicule et du certificat de non gage pour recouvrir les pv non réglés .. le contrevenant vient à eux directement. A moyen terme tout ceux qui n'auront pas cette vignette seront surement plus contrôlés et l'adresse du domicile vérifié . Avec l'arrivée des PV constatés par caméra et augmentation importante dans certaines villes des amendes pour stationnement , l'objectif de recouvrir ces PV's semble une priorité pour nos dirigeants et pas forcement votre santé. Texte sur le site : "Le certificat qualité de l'air sera expédié à l'adresse du propriétaire, ou du locataire longue durée le cas échéant, figurant sur le certificat d'immatriculation (anciennement carte grise). Votre certificat d'immatriculation doit obligatoirement être à jour, en particulier votre adresse de domicile. Si ce n'est pas le cas, veuillez procéder au changement d'adresse avant de poursuivre la démarche en cliquant ici. Cette procédure est rapide."
  12. Effectivement , c'est pas loin , le THP sans S&S étant un peu plus gourmand , le chef d'atelier l'ayant utilisé plusieurs jours sur son trajet quotidien ( posé le 23 novembre et récupéré le 7 décembre ) dont un week end pour voir si le problème revenait .. . A leur décharge ils m'avaient demandé l'autorisation avant :pouce: Ah si , ils ont fait une analyse sur l'essence dans le réservoir pour voir si le carburant était est "conforme aux préconisations " ... ,examen passé haut la main
  13. Bonjour, Je n'ai pas d’inquiétude sur la prise en charge ayant une extension de garantie et d'entretien de 5 ans . Je suis passé au garage , la pauvre est entièrement désossée , les garnitures dans le coffre , les bougies sur le siège ( il faudra que je vérifie l’état de l’intérieur ) , bref opération à cœur ouvert Cette semaine ils mettent en doute le récupérateur de vapeur d'essence situé dans l'aile avant gauche , qui au lieu de faire son office renvoi l'essence dans le circuit . , aller pour vous faire rire , pour faire ce test il faut que le reservoir soit plein ... et devinez qui doit payer l'essence ..... c'est moi Déjà ils m'avaient vidé un plein pour rouler avec pour rien , encore un point a voir avec le SRC Bonne journée à vous tous.
  14. Suite à la permutation des injecteurs entre deux cylindres , le problème persiste sur le cylindre en défaut. Prochaine étape la semaine prochaine "Dépose de la culasse" selon la procédure demandée par le centre technique de Citroën. Bon heureusement j'ai le véhicule de pret Passez un bon week end et faite attention sur les routes glissantes. EDIT 10/01 Bonsoir, La culasse à été déposée et .... pas de problème au niveau du cylindre , le garage attend les consigne du centre technique de Citroen. Bon si ça continue je vais postuler au Guiness de la voiture la plus longtemps en panne Bonne soirée à vous tous.
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