banditos

N'oublie pas de mettre du degrippant sur les tiges filetées et l'écrou avant de les dévisser ça t'aidera , et lève les 2 roues du véhicule afin de libérer la contrainte de la suspension sur les biellettes sinon tu vas pas pouvoir Les changer

Voilà le kit installé , y'a de la place à présent http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_375911image.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_400165image.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_209562image.jpg

L'embrayage ne serait pas fatigué plutôt ou ma tendu ? Sinon pareil pour moi grade 75w80 avec un additif inclus dedans améliorer la lubrification

Petites News , aujourd'hui j'ai passé ma zx en version commerciale grâce au kit que j'ai trouvé à la casse ça sera mieux par la suite pour les travaux de ma maison en plus de la remorque Très impressionnant le fond plat et la place qu'il y a l'intérieur à présent . Par la suite elle me servira aussi pour aller sur les circuits avec la moto ou pour aller bosser à droite et à gauche avec mon matériel elle finira sa vie comme utilitaire Et on achètera une autre voiture pour ma femme Seul bémol la pompe à injection se remet à fuir légèrement au niveau de l'axe je pense que cette fois c'est ovale donc faut que je récupère un couvercle en bon état et que je le change sinon elle arrive sur Ses 390000km

Merci à toi EDAVV , ma belle mère a eu le même soucis que toi , plus de ventilation sur sa xsara clim auto , j'ai tous changé (ventilo , commande de chauffage , calculo de clim ) et rien , en cherchant sur le net je suis tombé sur ton post , j'ai fais le shunt et ça remarche merci à toi pour ta solution , c'était bien le neiman

Bonjour a tous Sur vos etrier de visa 2 pistons quand vous voulez un kit maintien de plaquettes , la tôle anti sifflement , joints etc comment vous faites pour en trouver ? Occases , sites etc car toutes les pièces sont nfp chez Citroen En vous remerciant

Je pense pas la sonde doit être immergée dans l'huile pour percevoir la t° , la sonde de niveau est située en hauteur dans le bloc est en plus je crois que c'est un système Emmanché alors que la sonde est vissée . Le mieux c'est de la mettre soit à la place du bouchon de vidange directement ou de monter un Carter d'huile de moteur xu avec un emplacement pour la sonde de t°

Pas le choix!!!!!! Vu que je la garde et que ma femme roule avec il faut qu'elle roule sans problèmes et avec du chauffage , et puis la zx c'est fiable j'arrive presque a 400000km J'ai passé 2,5 jours dessus mais mon tdb a souffert du temps pas mal de pattes cassée etc ... A l'avenir j'ai un projet fou que j'ai en tête depuis longtemps prendre une xsara soit en 1.9d pour rester légal ou en vts HDI et tout transplanter dans ma zx ( tdb, clim , moteur etc etc )

Pareil sur ma 1.9d j'en ai pas , pense à bien purger surtout

Derrière le bloc c'est une prise jaune il me semble

Cette semaine grosse mecanique !!!!! A cause de la contre visite de ma zx pour un train arriere mort et mes feux xénon il a fallu que je m'y mette sérieusement et j'ai changé en plus le radiateur de chauffage qui etait mort !!!! Donc du coup j'ai réinstallé un train arriere a tambour avec cylindre de roue , flexibles ,garnitures et amortisseurs neufs ( j'avais déjà les pieces en stocks) , nettoyage et regraissage des roulements etc etc !!!!! j'en avais deux donc avec deux j'en ai fait un bon du coup la zx c'est releve de 5 cm environs !!!!!! Et la poutre qu'il me reste qui est bonne, elle ira pour mon train a disque qui est mort . Contre visite bientot

Cette semaine j'ai changé mon radiateur de chauffage ... Pas évident a faire en tous cas , verdict le radiateur etait partiellement bouché !!!!!! Maintenant ça chauffe dur

Démarreur en fin de vie comme dit plus haut , si tu récupères en occase préfère ceux de diesels , ceux de versions essences risquent de pas être suffisant en puissance . Bon courage

Bonne nouvelle on garde encore la zx , du coup je l'améliore encore un peu pour ma femme car elle l'a récupéré . Par chance à la casse j'ai trouve une zx 3 portes grise avec un pare choc propre et pour zéro euros , du coup montage ce matin et montage aussi de ma résistance de ventilation modifiée afin que je puisse me dépanner quand ça crame car l'autre qui environs 2 mois à claqué hier soir ... A venir changement du radiateur de chauffage , changement des roulements avants et après on verra http://www.zimagez.com/miniature/imagee68dfcbb9e5c29d044f50433f43899d3.jpg http://www.zimagez.com/miniature/imagee1392abddcec19e3e4e06850ddffc13b.jpg http://www.zimagez.com/miniature/image266a0bdeb659438139a0665c59628237.jpg

Le calorstat est neuf du mois de septembre et la température à ce jour est pile à 80° en roulant et la montée en température est correct de plus il régule correctement . Je vérifierais la prochaine fois la chaleur des durites moteur chaud merci de cette piste