TERRIS

Bonjour à tous, Ma xsara 1.9 d de 1997 a beaucoup de mal à démarrer. Je m 'explique: Il lui beaucoup de temps pour démarrer et j 'ai remarqué que le témoin de préchauffage ne s'allume plus quand le moteur est chaud . Je suis donc parti sur le relais de préchauffage tête baissé! Malheureusement la panne est toujours présente ... Mon relais de préchauffage claque bien et j ai testé avec une 70 watts au niveau des bougies ,la lampe s allume bien . Si je préchauffe plusieurs fois c 'est pareil par contre le temps d allumage du témoin dure pas longtemps après la première fois. Maintenant ma question , est ce que cette panne vous dit quelque chose et est ce que c 'est mes bougies qui ont lâchées en pleine été. Un court circuit de bougie peut il creer cette panne? J 'ai essayé aussi de pomper au niveau de la poire a gasoil pour voir si c 'est un problème de gasoil ca ne change rien.. Qu en pensez vous? Merci d 'avance de vos réponses, John

Bonjour , J'ai un grincement à l'avant ainsi que des petits claquements a l 'avant gauche de la c3 Picasso . Le garage a changé les coupelles d'amortisseurs en premier ,les amortisseurs mais malheureusement çà continu .... Ses bruits se produisent qu a gauche ,et surtout de mauvaises routes et dans les trous ,même en sortie de rond points (transfert de charge ). Qu 'en pensez vous ?avez vous eu deja des cas similaires? merci John

merci pour vos réponses ,je vais avoir le mien dans 1 semaine . J'espère ne pas connaitre la galère de certains automobilistes voir au dessus. En gros la panne la plus courante ,injecteur qui ensuite emmène avec lui le turbo ..... Je ferais la vidange a 15000 au plus tard ,je verrais bien ! Est ce que vous savez si il y a des dates précises d évolution sur ce 1.6 ,amélioration de certaines pièces etc ?

Bonjour Oui désolé ,je me suis un peu mal expliqué ! C 'est un 1.6 HDI 90. 116000 kms . Le garage ou l'ai acheté va me faire les joints d 'injecteurs en préventif car apparemment c est une maladie .(j'ai un peu insisté pour qu il me le fasse) Je me renseigné un peu avant d 'acheter mais par contre on entend de tout ...... Moi elle va faire 50 kms par jour et ne va pas chômer . Mon partner que je viens de revendre à 325000 kms! Je ne pense pas qu 'il faut suivre la préconisation du constructeur et je voulais savoir votre avis la dessus Vidange a 10000kms et distri a 150000kms. Et j aurais voulu savoir si vous avez des choses que vous avez connu en panne sur ce modèle ou je dois etre vigilant (au pire des cas faire du préventif ) Il y a eu plusieurs version de 1.6 HDI ou pas et quel ont été les évolutions en fonction des années . Cordialement Johnny

Bonjour , Bon après beaucoup d année en partner 1.9 d ,je viens d acheter un C3 picasso 1.6HDI de 2010,eh oui il faut bien se mettre au moderne...... IL a actuellement 116000 kms. Que dois je prévoir absolument sur ce type de véhicule ,distribution?vidange ?en préventif ? Quel sont vos preconisations ?est ce fiable ?quels sont ces défaults?

merci pour vos réponses ! C 'est rassurant Pour le train arriere ,je mettrais un graisseur de chaque coté (deja fait sur une xsara) L embrayage la dessus ,ce n 'est pas un bi masse?

Bonjour, Je suis sur le point d'acheter un berlingo 2 litres HDI 2003.(150000 kms) Quel est la fiabilité de ce véhicule ? Le moteur est il fiable? Quel a été vos soucis sur ce type de véhicule . En gros,que dois je m attendre a faire en frais ? Cela serait pour remplacer mon ancien en 1.9 diesel année 2000. Merci pour vos réponses John

est ce que les votres font la meme chose?

oui ce que je trouve bizarre ,c est l ouverture du thermostat qui est tardive ,l aiguille monte jusqu a la position de l image 1 puis redescend apres .... et que l aiguille ne reste pas au milieu en permanence en roulant ,des qu il y a une cote elle depasse d un millimetre le milieu . l image 3 c est a l arret apres une longue attente .

Bonjour J ai effectué la purge . Voici des photos pour expliquer c est beaucoup mieux. 1ere photo :1ere ouverture du thermostat a froid apres quelques kilometres ,apres elle descend voir image 2 http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_814646jauge2.jpg 2 eme photo en roulant et de temps en temps l aiguille est au milieu et depasse un millimetre dans les cotes. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_358655jauge1.jpg 3 eme photo hauteur du declenchement de la 1ere vitesse du ventilateur apres queques seconde elle revient a l image 2 http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_527535jauge3.jpg Qu en pensez vous ? y a un souci ou pas ,j ahallucine ou pas . tout ces tests ont été réalisés aujourd hui aprés la purge au niveau des sondes .

merci de vos réponses ,ma distribution a deja 2000 km . La bulled air devrait deja etre parti . qu en pensez vous ?

Bonjour Ma distribution vient d'etre refaire dernièrement ,la pompe a été changée . J'ai l'impression que la température a tendance a varié plus qu'avant . Dès que je monte une cote ,je vois l'aiguille montée de 3/4 mm alors qu avant je ne pense pas qu elle monter comme ca . Sur du plat elle monte et descend sans arret de quelques millimetres. Mes ventilos se déclenchent bien comme il faut , j' ai testé et fait redescendre l'aiguille aussitot . A froid ,on voit bien l'ouverture du thermostat ,l aiguille descend . J'ai l impression que plus je vais vite ,plus l aiguille monte (2 /3 mm de plus ) Elle ne boit pas de liquide de refroidissement . Est ce une idée dans la tete que je n'avait pas remarqué avant . Le moteur est un 1.9 dw8 atmo . Comment reagit vos aiguilles du manometre sur ce type de moteur ? Est ce du au changement de distribution ? merci John

Bonjour tout le monde , Sur ma xsara ,la direction se met a bloquer souvent a basse vitesse style rond point mais que lorsque que contre braque . Je m 'explique ,je suis dans un petit rond point et je veux sortir du rond point en tournant vite le volant dans l autre sens ,le volant bloque et d un seul coup il se debloque et on attend un clac . Cela se fait aussi sur place au ralenti ,je braque d un cote puis de l autre d un coup et la le volant bloque . Est ce la pompe ?qu en pensez vous ? merci de vos réponses, John

bonjour , J'aimerais savoir ,est ce qu il y a une temporisation du dégivrage de la lunette AR sur une xsara phase 1 de 98. Si oui combien est sa durée ? Ou est ce relais temporisée si il est présent? Quel est le risque si il reste activé trop longtemps ? merci d'avance Johnny

Bonjour J ai actuellement un probleme de demarrage sur une xsara 1.9 d de 98 . Par moment ,elle ne veut pas demarrer ,c est a dire le demarreur ne se lance pas ,j ai controlé au solenoide du demarreur ,je n ai pas de 12 volt en position demarrage . Je suis allé voir au neiman ,il y a un fil blanc qui ressort du neiman , par moment il n est pas alimenté . Je pense que ce fil correspond a l ecxitation du demarreur ,quelqu un peut t il confirmer ? je met en doute mon neiman ,mais comment etre sur a 100 % est ce que cela se change bien ? Y a t il un relais de demarrage avant le demarreur ,comme sur certains autres vehicules ? merci d avance