erwan

Il y a plusieurs calculateurs différents sur cette motorisation, peut-être que tu aurais le même, mais je ne sais pas comment le débloquer pour l appairer au bsi

J'ai toujours le défaut calculateur HS . Je vais continuer les tests

Bonjour. Hier je me repenche sur la voiture, celle ci tourne comme une horloge. Montée en régime au top. Ça ne ratatouille plus. J'y pige rien

Bonjour GrosToto, as tu put voir de ton coté? Cdlt

Bonsoir tout le monde J'envisage d'envoyer le calculateur chez un réparateur dans le 72. Je suppose que si je trouve un calculateur dans une casse je ne peux pas le monter comme ça. Il faut un appairage peut-être Merci

Merci

Bonjour tout le monde. Retour de vacances, on se remet dessus. Dans le menu moteur, il me propose d'office le calculateur s2000pm1. Dans l'arborescence inférieure, aucun onglet initialisation des auto adaptatifs. Je décide d'essayer avec pp2000 en lui balançant une 206 avec le même numéro châssis, le retrouve le même calculateur, pas de défaut moteur et la possibilité de faire l'initialisation des auto adaptatifs, mais en fait il ne se passe rien, ça me marque que c'est fait mais il ne demande aucune manipulation particulière. Retour en C3 , et là je retrouve mes défauts commande et signal papillon motorisé Défaut apprentissage butées papillon Incohérence signaux capteur pédale accélérateur Et défaut calculateur injection Est ce qu'il y aurai une alimentation en sortie du calculateur qui serait claquée ? Merci pour tout - - - Mise à jour - - - Si j'actionne a la main le papillon, je suis en position ralenti a 17% et 843mv Plein ouvert 95% et 4763mV

Je peux essayer, c'est dans quel sous-menu ?

Lorsque j'actionne le volet a la main, le pourcentage et la tension évoluent normalement. De 17% a 99% . Je vais revérifier pour la tension.

Voici les défauts. Citroën a essayé avec un papillon neuf sans résultat. Et la voiture a fini chez moi . - - - Mise à jour - - - Avec la photo, c'est mieux

Salut Grostoto Dans les défauts , j'ai surtout défaut calculateur, défaut piste 1 et 2 papillon , défaut potentiomètre recopie papillon, défaut piste 1 et 2 pédale accélérateur. A noter que la voiture démarre au top mais que si on demande un peu de puissance, elle grimpe a 1500 tr puis on la sent faiblir et si on reste appuyé sur l 'accélérateur, elle fini par caler, si on relâche , elle revient prendre son ralenti normal. A noter qu'a chaque tentative d'effacage des défauts , le compteur s'incrémente bien

Bonjour à tous Je me présente vite fait, Erwan 44 ans, passionné de citroen (j'ai plusieurs anciennes). Le problème du jour concerne la c3 1.4 I du filleul de ma femme. Cette voiture démarre au premier coup de clé mais pas de puissance. Lorsque je passe la Lexia dessus il dialogue avec le calculateur moteur S2000PM1. J'ai plusieurs défauts , et le plus grave défaut calculateur moteur qui allume le voyant défaut moteur. Si je veux effacer les défauts, la procédure commence , puis j'ai une perte de com , et echec effacement défaut. Si je regarde sur le gros calculateur dans le compartiment moteur, j'ai un s2000pm2. J'ai cru voir en fouillant sur le net j'ai cru comprendre que cette gamme de calculateur n'est pas la plus fiable. Avez vous déjà vu ou entendu parler de ce soucis? Que faire concrètement? Bien à vous Erwan

Bonjour à tous Maintenant qu'il démarre nickel, il me reste 2 ou 3 petites choses à revoir. Peu de puissance en dessous de 2500 tr/min et surtout acoups moteurs important vers 1700 1800 tr/min . Moteur en injection siemens , les valeurs des injecteurs sont bonnes que ce soit au ralenti comme en régime plus élevé. Aucun défaut. J'ai changé le support moteur inférieur car il en avait besoin. Mais j'ai toujours le même symptôme. 5j'ai exactement le même soucis sur ma xsara 2.0 hdi 90 de 2005. Si quelqu'un à une idée je suis preneur. Bonne journée à tous

Ça fait des mois que je cherche . Un truc de malade.. bref mille mercis

Bonjour tout le monde. Ça y est le moteur tourne. J'ai remis la poulie d arbre à cames de l'ancien moteur. Démarrage du premier coup, 3 essais concluants de démarrage. Il me faut remonter tout ça pour valider sur route.