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  1. je l'ai fait moi même: accès à l'antenne par le plafonnier du coffre, qui se déclipse très facilement. l'antenne n'est fixée que par un écrou qui la fait tenir sur la carrosserie contrairement à ce que prétendait la concession citroen de paris 15, qui me demandait 600 € pour réparer ça, ce n'est pas le toit qui s'est abaissé à la base de l'antenne, mais l'écrou qui s'était un peu dévissé. résultat, usage d'un silicone pour reboucher et faire adhérer le tout, cout 10€ honte à ce soi-disant garagiste !
  2. bonjour, j'ai une fuite d'eau qui vient de l'antenne de toit, l'eau de pluie coule ensuite à l'intérieur par le plafonnier arrière. Il y a un léger affaissement de l'embase par l'arrière, je dois donc resserrer le joint et le combler. Avez vous déjà fait ça, est ce facile à faire? merci
  3. il m'est arrivé exactement la même chose en juin dernier. diagnostic : capteur de bielle qui s'était dévissé, ça ma couté 90 €. deux mois après, ça a recommencé, mais cette fois la BMP avait rendu l'âme. ..à 120.000 km devis : 5500 € de réparation..... j'ai changé de voiture. bon courage.....
  4. bon, après un long appui sur SETUP il me donne : version logiciel boitier RNEG 2.75.C.5 Je n'ai donc pas un RT6, bien que ce soit sur un picasso d'avril 2013 ?
  5. Bonjour, Je viens d'acheter un C4picasso d'avril 2013, modèle musictouch Le poste radio comporte un gps Par contre, impossible de déterminer avec précision le modèle du poste radio : rt6, smeg ou autre.....je suis perdu Je souhaite mettre à jour la carte et le firmware, mais impossible de trouver la version actuelle installée dans le menu options/paramètre pouvez vous m'aider à déterminer avec certitude le modèle de mon poste, et le no de firmware ? merci
  6. 140 000 km ? quelle année ton modèle ?
  7. merci pour vos retours je ne suis pas convaincu par l'électronique du nouveau c4 je viens finalement de me lancer : je prends un grand c4 de 2013, avec la reprise de mon véhicule, un faible km et surtout une garantie de 5 ans de quoi voir venir.....et de rester sur le forum
  8. Bonjour, je suis proprio d'un ancien grand C4, de 2009. Après les boudins poreux, le siège avant dont la mousse part en miettes, c'est la boite de vitesse BMP qui vient de rendre l'âme. verdict : devis de 7400 € de réparation soit plus que le prix argus du véhicule..qui est donc mort. citroen dans sa grande générosité me propose une reprise de 5000 € sur ce véhicule, avec l'achat d'un nouveau grand c4 neuf. question: étant refroidi après les pannes du premier modèle, la nouvelle version a-t-elle une fiabilité correcte et existe -t-il des modèles à problèmes connus ? merci pour votre aide ! un citroeniste dépité
  9. bonsoir quel est à peu près le budget de remplacement pour une courroie de distribution/pompe à eau ? merci
  10. Hello depuis, j'ai fait 1500 kms sans problème hier, message "boite de vitesse défaillante" et arret ...suivi d'un redémarrage sans problème Il doit donc y avoir un bug dans le bsm avez vous une idée du cout de réparation/changement de ce joujou ?
  11. ok merci pour vos pistes plus qu'à espérer ne pas tomber en panne avec toute la famille à bord....
  12. Bonjour a tous, Je souhaite avoir votre retour sur ce qui m'est arrivé ce week end sur autoroute. J'ai un C4p7 de 2009, HDI 110 et BPM, 117 000 km, pas de problème connu. Samedi : à 140 kmh/h, quelques broutements assez brutaux, j'ai continué sans difficulté. dimanche : toujours sur autoroute, arrêt brutal du moteur à 120 km/h, signal système antipollution défaillant, j'ai fini en roue libre sur la voie d'urgence. Il y avait encore de l'électricité. Après avoir éteint la voiture, j'ai pu redémarrer et repartir comme si de rien n'était... Question : si cela vous est déjà arrivé, qu'est ce que je dois redouter dans les jours qui viennent ? quelles ont été les suites de ce genre d'incident dans votre cas ? je dois faire 800 km samedi prochain... merci pour votre aide !
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