monaco

RE. C'est bon, je l'ai trouvé. Il se trouve sur le côté de la culasse. @+.

Bonjour à tous. Sur mon xud11 bte avec pompe epic (1998) j'ai un problème intermittent. La bête se met en mode dégradé avec allumage du voyant moteur. Un coup de lexia et c'est le capteur de température eau moteur qui déconne. Il affiche de temps en temps -60°C. Le problème c'est qu'il n'est pas, sur la mienne à l'endroit indiqué sur la doc.(voir photo ci-dessous, repère 10). Si quelqu'un sait où il pourrait se cacher, ça me serait d'un grand secours. D'avance, merci à tous.

BJR Aucun retour, c'est pas sympa pour la communauté ! @+.

Bonsoir. C'est sûr que, moi aussi, comme beaucoup, je ne suis pas contre le fait de rouler en voiture neuve, mais je n'en ai pas les moyens... @+.

Salut Richard. J'ai çà mais je suppose que tu connais déjà. @+. bornes 4-6 , entre 75 et 100 ohms (capt rotor) bornes 4-5 , entre 45 et 60 ohms (idem) bornes 3-4 , entre 45 et 60 ohms (capt came) bornes 3-2 , entre 200 et 250 ohms (idem) bornes 11-12 , entre 25 et 35 ohms (EV débit -) bornes 9-12 , entre 25 et 35 ohms (EV débit +) bornes 13-12 , entre 25 et 35 ohms (EV stop) bornes 10-12 , entre 25 et 35 ohms (EV avance) bornes 7-8 , entre 0,1 et 9 Kohms (résistance calibration) Capteur de levée d'aiguille inj : 103.7 Ohms

BJR. Tu ne peux pas éditer ton post ? @+.

Salut. Bon anniversaire Richard avec un jour de retard. La mienne me fait des hoquets à froid donc ça n'a rien à voir avec toi. Mais bon, j'avais pensé à la sonde verte aussi ou au capteur de pédale. @+.

BJR. Et un copain celle de Jean Philippe Smet... @+.

BJR. Et ce manque d'alimentation ne peut pas tout simplement venir du Neiman ? @+.

RE. Merci de ta réponse caliméro 06. J'en ai vu un autre qui me parais similaire et moins cher. @+.

Bonjour à tous. XM phII break 1998. Autoradio + charger 6 cd Clarion. Avant de me lancer dans un achat de presque 50 €, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monté ce matériel et, si oui, savoir si ça marche. Merci de vos réponses. @+.

BJR. Moi,j'en avais acheté une ICI et si c'est pas pour un usage intensif, ça va très bien. @+.

RE. Après, si tu repiques sur un autre fil, il faut voir si le fusible qui protège est assez fort. Sinon augmenter un peu la dose ou protéger le circuit repiqué par un fusible indépendant. @+.

Bonsoir. Dans ce cas enlève le fusible F9. Il faut toutefois voir s'il n'y a pas une mise à la masse des fils d'origine après le fusible. Dans ce cas ils faut les supprimer. Refaire un câblage avec du fil de section appropriée. @+.