c5break

bonjour,j ai acheter mon fiat ulysse de 1999 ,7 places sur la carte grise,et avant de la refaire a mon nom,j ai appeller le siege social de fiat pour leur demander de le modifier en 8 places," pas de soucis " il mon envoyer un papier de conformité en 8 places. Au passage a la prefecture.,aucun soucis pour ma carte grise avec leur papier.

Bonjour j ai eu le meme soucis sur mon fiat ulysse 2.1, les silent bloc etaient mort,j ai reussi a sortir le reste du caoutchouc assez facile mais plus galere pour le corp du silenc bloc qui etait coller par la rouille,obliger de l entamer avec une lame de scie a metaux et avec un petit burin de le decoller bout par bout (chez peugot/fiat, il me demandait 300 € ( 2x15€ de pieces et le reste main d oeuvre !!!

bon pour conclure ,turbo remonter,desoler pour les photos,mais tellement d huile que pour tenir l appareil:mad: chra payer 350 euros au cas ou ...vendeur tres pro..

bonjours,suis je le seul a avoir une fuite du turbo ?.......... bon en tous cas il est demonter (quel galere d acces) et le chra est commander ...pas mal de jeu dans l axe ...

bonsoirs,,j ai un fiat ulysse 2.1 td 110 chx de 1999 je me suis aperçus d une grosse fuite d huile au niveau de la culasse et je pensais que c était le joint du collecteur et non ,c est de l huile du turbo,la grosse durite et tous l arrière du moteur est plein d huile..un collègue ma dit que c était les joints de palier qui fuyait (donc je suis a la recherche d'un chra (axe monter complet d'usine) mais aussi le mode de démontage en détails du turbo.. j ai fait pas mal de recherche mais rien trouvé de precis,.. merci.

alors sur scenic et ibiza c est apres le boitier du filtre a air (monter sur la grosse durite,c est un gros bloc noir avec une fiche dessus,mais tu peut dejas tenter de le debrancher pour voir comment ton moteur tourne

j ai lu sur des forums que le calculateur ne prend pas en compte la panne du debimetre..

bonsoirs a tous,il y a la piste du debimetre aussi (panne eu sur ibiza de mon fils,le scenic de mon pere ( il là debrancher pour un test et la voiture roule mieux donc a changer,(mais 180 euros sur osc..... car beaucoup de ville et nettoyage de la vanne egr reposer mais non rebrancher)..

pourquoi pas,les gouts et les couleurs.......je parles bien sur d un lecteur de dvd pour les enfants ?? comme fleche d'argent a installer (tres beau travail soit dit en passant) ...

bonjours, a cherokee83 profite en pour y fixer un dvd au plafond..

bonsoir, pour te dépanner en urgence,tu peut acheter une courroie pour ton modèle sans compresseur de clim (plus courte)

bonjours,j ai un fiat ulysse 2.1 de 2000 ,et il a bien 2 pulseurs (qui pour l'instant marche) donc jamais demonter..desoler de ne pouvoir t'aider.

bon suite après visite chez fiat avec la voiture sur le pont,le mecano : houla c est grippé,j'en ai au minimum pour deux heures ......a 89 euros de l'heure:eek: heu les 51 euros au téléphone c'est quoi,ben sur notre livre de fiat,c est détaillé haaaa oui ...une fois démonté...!! ok,descendez la voiture ,je m'en vais merci. bilan,je vais le faire moi-même.

tarif demandé vendredi de la glissière + les pattes spécial des ceintures de sécurité chez fiat ben + de 180 euros. c'est moins chère de trouver des sièges arrières avec accoudoir et de récupérer les glissières...a voir si les glissières des sièges avant vont (même modèle a mesurer) glissière n°2 et pattes n°4 sur schéma. photo du dessous d un siège avant.

bonsoirs,idem pour moi,j ai eu l impression de voir un gros c4 picasso (5 places) modifier,pas assez de ""delire "",trop de bruit pour une ligne banal (c est mon avis perso je trouvais citroen bien parti avec sa DS3 et sa DS4....peut etre de la voir en vrai...mais je doutes.