xoda

bon, j'ai reçu mon radiateur NISSENS aujourd'hui.La qualité perçue est vraiment médiocre: mais qu'est-ce qui n'est pas médiocre de nos jours avec ces fichues pièces adaptables internet ou pas: le capot en partie basse m'est resté dans les doigts en le sortant du carton... espérons que ça durera assez longtemps pour emmèner ma bleue jusqu'à sa dernière demeure. je m'y colle ce weekend; enfin p'têt

j'ai commandé le radiateur Nissens 71156 sur le net. Merci à Thris au passage. et 2 joints toriques ref 6464 v1 chez citron. y a plus qu'à !!! je sens que je vais procrastiner quelque peu sur cette affaire.

Merci pour ces infos. je vais regarder la marque de mon ventilateur de chauffage et essayer de trouver la Ref NISSENS qui va bien. ça me parait un bon plan. Reste ensuite à trouver le courage pour extirper la bête de sa planque.....

bonjour à tous, Titine malgré ses 355 000 km est toujours vaillante mais son radiateur de chauffage vient de rendre l'âme. Je croyais pourtant que les phases 2 n'étaient pas concernées pas ce problème.....pas de bol. j'hésite à me lancer dans son remplacement vu l'ampleur du boulot. En plus il y a deux types de montages apparemment: BEHR ou VALEO et qui ne semblent pas interchangeables. Quelqu'un sait-il si on il y a une astuce pour savoir de quel type on est équipé avant le démontage ? Je ne vois rien d'inscrit par en dessous sur le bloc. merci de vos lumières..

salut, de mon expérience, après le réglage de la tension au DM16 FACOM cale de 6 sur un kit Dayco, tous les 2 achetés sur internet, la poulie chante et se décale vers l'extérieur. :q: après détente de 2 mm environ sous le repère normal du DM16: OK. c'était bien la peine de l'acheter ce tensiomètre (contrefaçon ?). J'ai profité de l'intervention pour remplacer la damper par une Corteco qui a duré ....3000km avant de claquer. ras le bol d'acheter de la m.....

hello, le porte filtre qui siffle est un défaut connu. je l'ai eu....le bloc complet est à changer car le régulateur basse pression intégré dans le couvercle, est HS.

je soupçonne le cardan droit. Il me semble qu'il commence à prendre du jeu même si c'est pas flagrant. à 315 000 bornes, je lui pardonne. quelle marque vous me conseilleriez ? je trouve du DA SILVA, cevam, DEPA ou RICAMBI sur le net. qualité médiocre ou potable ? plus de 400 € chez Citron; je passe mon tour.:q:

bonjour à tous, depuis pas mal de temps, j'ai des à-coups quand j'accélère ou décélere franchement. Quand je dose la pédale d'accélérateur, j'arrive à les éliminer. J'ai pensé d'abord aux supports moteurs ou aux 2 biellettes anti-basculement, mais le tout semble dans en état correct (pas de fissures ou déchirements; pas de cognements audibles à ce niveau là quand je secoue le moteur). je ne demandais si ça ne pouvait pas venir d'un cardan; mais je n'arrive pas à voir de jeu là non plus. si vous avez des pistes, je suis preneur... merci de vos lumières.

bonjour, je pencherai aussi pour le roulement. j'ai eu le cas. un glong sur les ronds points et d'un coup une trajectoire flottante. Le tout sans bruit classique de roulement usé mais un jeu trés faible détectable avec une grande rallonge insérée dans les lumiéres de la jante.

qu'est ce que je raconte ! corteco et 315 000 km pour l'originale.

battu :q:: coteco 1500 km changée par acquis de conscience avec la distri et ben j'ai remis l'originale: 215 000 aux fraises et toujours nickel

je ne pense pas que la conduite quelque peu virile de ma progéniture soit réellement en cause. les michelins saver montés auparavant ont subit le même traitement et ont bien résistés je vais changer les 2 silentblocs sous le coffre pour voir ce que ça donne. sans conviction à vrai dire. je vous tiendrai au parfum du résultat.

le dernier contrôle de géométrie remonte à 7 ou 8 ans aprés changement des rotules de crémaillère. la voiture n'a pas remis les roues dans un garage depuis. bientôt 300 000 km et elle ronronne toujours comme un chaton... mais bon, elle est choyée.

c'est mon fiston qui utilise la voiture depuis un an et on va dire qu'il a une conduite légèrement plus dynamique que la mienne ....et comme en plus il y a quelques menus virages sur les petites routes de dordogne et du limousin, p'têt bien que ces pneus ont tout simplement un syndrome gomme tendre et flancs mous... j'essayerai bien de monter un deuxiéme train de pneus pour voir, mais bon ceux que j'ai en stock montés sur jantes, sont des dunlop sport bluresponse. A mon avis ce sont les mêmes que les goodyear.

pneus goodyear efficient grip performance. le gonflage est OK. bon courage à toi .