nostalgie

C'est vrai qu'il y a quelques bugs capricieux sur ce véhicule. Pour ma part : - retro droit qui perd régulièrement sa position après 2 ou 3 marche arrière. - caméra de recul qui se transforme en écran bleu de temps en temps - projecteurs directionnels souvent défaillants puis à nouveau fonctionnels Mais tout cela n'empêche pas le véhicule d'être confortable, silencieux, économique à l'usage, assez sur sur la route. Bref, si c'était à refaire, je referait sans hésiter mais sans prendre l'option Park-Assist que je n'utilise pas.

C'est surtout à l'appréciation de l'agent Citroën qui fait la révision. Il peut très bien décider que certaines pièces sont usés, même avec un kilométrage faible. Reste que ce genre de contrat est surtout interressant pour les gros rouleurs (>40000km/an). C'était mon cas avant, mais j'ai tout de même repris le contrat avec 15000km/an au vu des nombreux petits soucis/bugs constatés sur ces véhicules. En plus des essuie-glaces, niveau de lave glace refait à la demande, ampoules défectueuses changées etc...

On peut importer tous les contacts et ensuite, avec une clef USB contenant les photographies, modifier chaque fiche pour associer la photographies du contact correspondant. Une fois cela fait, la clef USB n'est plus utile. lors d'un appel entrant, la photographie du contact s'affiche sur la tablette

Nouveau bug à signaler Survenu deux fois ce week-end Affichage du témoin SERVICE et message problème sur l'éclairage directionnel. Fonctionnement normal après une nuit de repos et à nouveau même message ce lundi. Heureusement, le système se bloque avec les feux qui éclairent bien en face.

Par exemple en descente avec le régulateur de vitesse, il faut parfois rétrograder en manuel pour éviter de dépasser la vitesse de consigne.

Bonjour, Problème déjà eu également en rentrant la voiture au garage. En coupant le contact, tout est nickel au redémarrage. Cela ressemble à "un écran bleu sur PC" Microsoft sort de ce SMEG+

Si la fonction est activée !!!!!! => Quand le feu anti-brouillard s'allume de nuit à une intersection, difficile de le louper !

Fonction à peu près correcte, pas de bugs constatés lors des quelques essais. Mais c'est lent !!!! Au final, je ne l'utilise quasiment pas, cela reste un gadget que je ne reprendrais pas.

Mieux que la BMP6 pour la douceur des passages de vitesse. Rampage pratique dans les bouchons. Nettement moins bien pour l'aide au démarrage en côte.

Globalement très satisfait, mais un peu décu par l'aide au démarrage en côte par rapport à mon ancien véhicule (DS4 ehdi 100 BMP6).

ehdi 115 piloté pour faire suite à ehdi 110 piloté

Bonjour et bravo pour cet achat. il est vrai que la finition intensive est déjà bien dotée hormis certains aléas (contrôle de pression pneumatique suivant les résultats de la loterie !, éclairage d'intersection aux abonnés absents etc...).

Même chose pour moi, c'était d'ailleurs identique avec le RT6 et je pense que c'est normal.

Personnellement, pour moi le bip lors de l'approche d'une zone à risque est parfaitement audible. Alors, peut-être un bug ?

Bonjour, Je pense que cougar fait allusion à ce qu'on trouve dans la notice : "Les réglages audio (Ambiances , Graves, Aigus, Loudness) sont différents et indépendants pour chaque source sonore." Il faut peut-être ajuster le volume sur le les messages sonores en guidage