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maniacxm

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À propos de maniacxm

  • Date de naissance 05/04/1977

Informations Personnelles

  • Lieu
    Rennes et Dinan
  • Loisirs
    DS et XM
  • citation préférée
    Proverbe breton: Il vaut mieux être saoul que con, ça dure moins longtemps.

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Réputation sur la communauté

  1. Merci Ã* tous pour vos encouragements. Il en faut car Ã* au redémarrage elle ne tient plus sa position normale; elle s'affaisse tout de suite. Le garagiste me dit qu'il doit s'agir du conjoncteur disjoncteur (je l'avais changé pour du citroen en 2004, il a donc déjÃ* vécu) et doit en trouver un valable d'occasion. D'autres contacts me disent que ce n'est pas le bon diagnostic et que les tringleries ou correcteurs seraient en cause (ceux lÃ* n'ont jamais été touchés...). Bref je suis en situation de non maîtrise totale de l'avancement et dois attendre car désormais plus proche de la fin que du début. Sachant que les deux bas de caisse avant, derrière les roues avant sont Ã* refaire (çÃ* fait la deuxième fois mais je m'explique ci dessous!) dans la partie tolerie du garage. Et 'est celÃ* en plus une fois la partie hydrau réglée. A ce propos , avis aux bretons, évitez l'"entreprise" suivante: http://www.ouest-france.fr/economie/automobile/le-carrossier-monte-son-propre-garage-mobile-4486218 il m'a eu de 800 € en 2014 pour refaire ces deux bas de caisses, qui sont aujourd'hui totalement Ã* reprendre car aucun traitement anticorrosion n'a été fait. Suite Ã* ces travaux je m'étais aussi laissé séduire par une "peinture" intégrale Ã* prix canon (celle des photos, belle de loin): le résultat fût honteux, teinte exacte non respectée (elle tire sur le gris Gabion plus que sur le gris Météore sa teinte intiale) non respecté, coulures, peau d'orange, gouttes, teinte bandeaux latéraux et pare choc se décollant (avait mis du noir contre ma demande en me soutenant que d'origine elle était noir alors que plastiques gris sur modèle Ambiance...) bref un travail ni fait ni a faire, indigne d'un "pro" plus souvent absent que dasn son hangar en fond de champ Ã* Lamballe précisément. Ca fait un moment que je me disais que je signalerai cette boite, qui a mis 6 mois Ã* me rendre la voiture aussi en 2014 en devant s'y reprendre Ã* deux fois pour la peindre, en inventant Ã* chaque fois des excuses toutes plus dingues les unes que les autres (sa santé, sa famille, bref du grand n'importe quoi...) le premier peintre s'étant fait la malle après avoir tartiné d'une première couche hideuse la voiture. Le "patron" avait dû relouer une cabine (celle en toile cirée dans son hangar ne faisant pas l'affaire) Ã* l'arrache pour "refaire" le travail. Le rendu est en dessous de tout mais j'avais laissé tomber le recours au vu du coût temps énergie résultat Ã* attendre. C'est ce pseudo travail de tolerie en bas de caisse qu'il faut aujourd'hui refaire 3 ans après pour mettre la tole au diapason de la mécanique désormais remontée... Bonne soirée Ã* tous,
  2. Ma TD 12 de 1990 ambiance et 490 000 km devrait bientôt revenir sur les routes de Bretagne après une cure de jouvence au niveau hydrau et JC. Depuis octobre 2001, à son achat elle avait 180 800 km. Très dur de décrocher d'une XM bien tenue et propre visuellement, je le confirme. Beaucoup d'entretien préventif et un curatif, le JC mais si on se débrouille pour trouver des passionnés plus connaisseurs on peut quand même continuer à vivre cette voiture là. A bientôt pour des news de la mienne dans le topic dédié. Maniacxm
  3. Bonjour à tous, Après 9 mois d'attente, il semblerait qu'elle revienne en fin de mois... Elle aura du patienter jusque là pour qu'un pro accepte de la faire "pour pas cher". La culasse a été démontée éprouvée et rectifiées mais elle n'avait rien. Pas de fissure ou de fuite. Distribution neuve, fluides et nettoyage, vérification hydrauliques pour éliminer les fuites et on verra bien si elle a souffert de cette immobilisation car à ce km çà n'aime pas trop çà... Je vous tiendrai au courant à son retour, je risque d'avoir pas mal de lustrage a faire. J'ai vraiment été à deux poils de tout lâcher et de jeter l'éponge face à la difficulté pour trouver qui allait faire. Après une tentative ratée par une première personne pas assez compétente, j'ai poussé une dernière fois pour j'espère une renaissance réussie. Ce sera la dernière, il faut savoir arrêter et je l'ai peut être compris un peu tard mais l'affaire était déjà relancée après avoir perdu quelques euros tout de mêe sur la première tentative. Heureusement pour la seconde on recycle la distrib (hormis la courroie) et les consommables étaient déjà achetés. Affaire à suivre, elle n'est pas encore revenue et les délais sont très longs car hors circuit conventionnel. Maniacxm
  4. Bonjour à tous, merci pour vos réponses, les réflexions et recherches se poursuivent en mode bon plans et combines évidemment vu l'âge et le kilométrage. Effectivement ce sont bien les maintiens de domes commandés grace à planète citroen ! Je vous donnerai le résultat: joint ou culasse, à partir de mi juillet, date à laquelle est en principe prévue une ouverture pour voir. Bon été en XM,
  5. Bonjour, Celà fait longtemps que je ne suis pas venu lire sur le forum, celui ci a encore grandi, bravo à tous. Je viens car j'ai subi une grave panne il y a quelques jours: XM TD12 mars 1990 Ambiance hydractive 481 000 km Etat collector. Tout à coup après 50 km de 4 voies et départementales: gros panache de fumée blanche caractéristique à l'arrière. Refoulement liquide refroidissement par le bocal... Après dépôt en catastrophe au garage on me dit que, je cite: "la compression passe dans le liquide de refroidissement, soit c'est seulement le joint de culasse, soit la culasse mais pour savoir il faut démonter. Si c'est seulement le joint de culasse, le refaire sur une voiture de 450000km n'est pas une bonne opération car ça va faire bouger le reste et le moteur risque de ne pas aimer. Trouver un moteur paraît le mieux". J'en viens donc à ma question: qu'en pensez vous, la casse brutale de la culasse est-elle connue sur le bon vieux TD12 ? La mienne a fait pile 300 000 km avec moi, entretien plus que méticuleux, périodicité raccourcie (8000 km vidanges et filtres), usage routier, autoroutier, toujours respect du temps de chauffe en dessous des 2000 trs/min...) Aujourd'hui il faut prendre une décision, face à une caisse très belle aux nombreuses pièces neuves et très récentes. Ca me fait mal de devoir renoncer mais... L'option changement moteur est elle effectivement inévitable en cas de décision de remettre sur la route ? Enfin et a tout hasard, parcourant le bon coin et autres sites d'annonces, certains membres ici auraient ils un moteur peu kilométrés et à l'état réel prouvé sous la main ? Vous remerciant de votre attention. Quelques photos de l'objet si j'y arrive pour témoigner de l'état véhicule. http://img15.hostingpics.net/pics/857897DSC04077.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/566184DSC04078.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/909560DSC04093.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/377110DSC04091.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/945347DSC04083.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/675223DSC04100.jpg
  6. maniacxm

    ACHAT VENTE de pièces XM

    Bonjour BXXM: chou blanc chez SBRA, merci à toi encore... BFdu 50: pourriez vous faire des photos détaillées ? Il semble manquer des morceaux. Je suis preneur selon le prix mais seulement entier et complet sans casse, avec le cache du crochet remorquage et si prévu pour antibrouillard. La couleur est gris clair, moi c'est gris foncé, peut etre plus facile en peinture pour modifier qu'un bordeau ou un vert. La barre de renfort métal est elle présente côté intérieur ? Besoin de mieux voir car je suis près de rennes et si je roule c'est pour un achat. J'essaie de vous mettre ma bestiole en photos, pour motiver un beau sauvetage... http://img11.hostingpics.net/pics/869799DSC03219.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/810236DSC03217.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/676403DSC02875.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/417812DSC02881.jpg Merci à tous Maniacxm
  7. maniacxm

    ACHAT VENTE de pièces XM

    Merci BXXM, j'en suis à 21 casses en bretagne, sur le 22 et le 35, autour de Rennes, Saint Brieuc, Dinan, Saint Malo. Chou blanc sauf a Guingamp, un gris semble disponible et au Rheu, un bordeau mais frotté... Je vais appeler SBRA. Ma recherche tient donc toujours auprès des passionnés de ce forum. Bonne fin de journée
  8. maniacxm

    ACHAT VENTE de pièces XM

    Bonjour à tous les forumers, Je passe rarement faute de temps mais je viens ici passer une annonce de recherche pour ma XM TD12 donc phase 1 du 03/1990, modèle Hydractive et version Ambiance. DE COULEUR GRIS METEORE J'ai explosé la jupe sous pare-choc avant, et l'animal responsable, sur 4 voies la semaine passée. Je cherche donc un pare-choc avant complet, avec ses attaches non cassées, prévu pour antibrouillards phase 1, avec le cache plastique présent devant le crochet de remorquage et qui ne soit ni fortement rayé/fissuré/cassé/cogné soit sur la bande pare choc soit sur la jupe inférieure et ses côtés.... Et avec la baguette chromée. Bref le modèle correspondant en état bon. Et dans l'idéal en gris météore pour éventuellement éviter une peinture. Si vous avez merci d'avance pour votre proposition Bonne route en XM. Maniacxm
  9. Bonjour, Dernier train avant changé à plus de 65 000 km sur une TD12 phase 1 de 1990. Michelin energy saver. La même monte à l'arrière mais datant de 2004 en Michelin energy simple a été retirée après plus de 184 000 km et 9 ans. Il restait de la profondeur et ils n'étaient pas secs visuellement. Tous types de parcours mais avec très peu de ville, le moins possible. Ltrain avant actuel est à 40 000 km et doit etre à 60%. L'arrière a fait 20000 et quelques et n'a pas bougé.
  10. Salut, Attention à la membrane de suralimentation, en tout cas sur phase 1. Là je ne sais pas si tu es concerné mais mauvais moment en perspective si çà lache soudainement car le moteur s'emballe et si tu ne sais pas la caler au débrayage, tu finis par casser le moteur voire pire...incendie... J'ai évité le pire en 2007. Le kit complet coutait 120 ou 140 € de mémoire. Il existe un tuto sur le site. Bonne route, Maniacxm
  11. ...la différence de présentation entre un véhicule allemand et un français. On a pas la réputation d'être des gens propres partout en Europe mais parfois je me demande moins pourquoi... Les annonces ******nes sont magnifiques, notamment le break (hors les jantes affreuses à mon sens). Les prix sont aussi à l'allemande m'enfin après le jeu de la négo ... ca doit bien baisser aussi là bas. Ils produisnet de la marco et de la bm à tout va alors des vieilles xm, hormi les passionnés
  12. Salut Penthièvre, Bienvenue, voisin ? Je suis du pays de Dinan... Habitant nord rennes au quotidien mais pour la bricole XM c'est Dinan. Peut être se croisera t-on un de ces 4 il faut que je fasse une rpésentation de ma XM TD Ambiance 03/1990 gris météore également... Mais j'attends la fin d'un chantier peinture qui traine... A+
  13. maniacxm

    controle domes ??

    Merci à toi , alors tu peux compter sur mon chèque, je m'y engage ici. Dès que tu les as, préviens moi, ou meme lorsque tu fais ta commande de groupe. Dans l'attente, as tu une idée de son délai "prochainement" ? Maniacxm
  14. maniacxm

    controle domes ??

    Bonjour je suis preneur d'une paire aussi ! 450 000 km jamais vérifiés. Je fini un autre chantier et vais voir à l'achat d'une paire de domes vue sur PC mais serais preneur de ces renforts aussi. serait il possible pour toi de commander une paire de plus et lors de ta réception de nous prévenir pour envoi d'un chèque ? merci, dis moi quoi
  15. Bonjour Citrogreg, Je t'ai mis un message privé. Belle très belle voiture. A+
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