dede77127

Un bug certainement du aux dernières conditions climatiques. Et que personne n'arrive vraiment à expliquer. Même le technicien ne sait pas trop expliquer !!!!!

Bonjour, je roule actuellement en c5x hybride , et comme toi la semaine dernière j'ai eu ce message "mode électrique temporairement indisponible opération automatique encours" juste après les quelques jours de froid. Une fois passé en hybride, la voiture impossible de la mettre en tout électrique et elle refusait également de se mettre en électrique malgré le mode hybride enclenché. Après quelques jours de roulage en mode essence en long parcours tout est revenu dans l'ordre. Alors lorsque tu recherches sur internet, voici ce qui ressort le plus "Un roulage prolongé en mode thermique permettra de réduire la quantité de carburant diluée dans l'huile moteur et de récupérer les différents modes de fonctionnement du véhicule" A+

La nouvelle version semble fonctionner pour moi, je récupère de nouveau les trajets. A voir dans le temps....

Avant J'ai eu la mise à jour 1.40.1 qui ne marchait pas, là je viens d'installer la nouvelle version, à suivre ce soir lors de mon trajet

Bonjour, une nouvelle version vient d'arriver sur android avec la version 1.40.2, à voir si la récupération des trajets fonctionne à nouveau .....

Donc c'est bien un 16 ampères, le mieux est d'avoir une prise green up qui fera fonctionner ton chargeur de façon optimale, sinon si tu mets sur une prise standard, ton véhicule chargera en 8 ampères et donc mettre plus de temps à charger chez toi. - - - Mise à jour - - - Pas besoin de changer de chargeur, c'est ton installation électrique qu'il faut adapter

Bonjour, regarde du côté de ton chargeur ( boitier noir, fil orange) voir déjà si c'est un 8 ou 16 ampères ?

Bonjour, après un mois d'utilisation, je tourne aux alentours de 42 km d'autonomie, avec une charge complète sur prise renforcée green up, et véhicule stationné en exterieur. Et pour information la consommation mixte carburant/électricité je suis à 2.4l pour 1250 kms parcourus. Pas simple de s'y retrouver pour avoir une vraie conso carburant, en plus l'application qui bugue pour récupérer les trajets. A suivre

Merci à tous pour vos messages, et à bientôt sur le forum

Bonjour à tous, après 2 ans en C4 EAT 8 HDI SHINE PACK, j'ai décidé de basculer sur la nouvelle C5X hybride rechargeable, acheté en VD avec 5000 kms au compteur. Déjà un mois que je circule avec, et je valide le confort, la consommation quasi nulle pour faire mes parcours urbains en grande partie, reste à la tester sur un long parcours style vacances, pour bien mesurer la conso carburant. et voici quelques photos A bientôt sur le forum

Moi c'est 1.5 hdi

Bruit de frottement uniquement après qu'elle soit bien chaude

Bonjour, suite à bruit anormal niveau courroie distribution, passage chez mon agent, et résultat il y a une note ou comme ils disent dans leur jargon une TBS, changement courroie de distribution à faire véhicule tout juste 2 ans et 35000 kms . A suivre si le soucis sera résolu ....

Bonjour, moi, depuis hier plus de ventilation, passage par le CC, verdict pulseur HS, délai pièce 3 semaines, vais devoir mette un col roulé en attendant

Bon après 5 heures de téléchargement, malgré la la fibre, mise à jour effectuée A voir dans le temps quelles modifications ont été apportées, à part alerte obstacle proche qui s'affiche, rien d'autre observé A suivre