didier71

merci, je vais regardé. J'ai un debitmètre de xsara 2l hdi,mais la fixation est différente, je vais voir. - - - Mise à jour - - - merci avec la seringue, j'aspire coté vanne, c'est ca? On doit voir un changement (regime, ...)?

Bonjour J'ai un berlingo de 2004, 2l HDI - 286000kms (bon c'est pas vrai c'est un partner...) Mon problème: Parfois (surtout apres arret à un feu rouge), le calculateur passe en mode dégradé (régime moteur limité à 3000), mais aucun voyant d'allumé. Ce problème disparait apres 3 ou 4 redémarrage, et réapparait aléatoirement. Si je débranche la sonde du débimètre d'air, ce problème n'apparait pas. Par contre j'ai bien sur des erreurs P2143 et autre. Je soupçonne donc la vanne EGR mais pourquoi pas de code d'erreur? et pourquoi il ne passe pas en mode dégradé si le débimètre est débranché? Bon j'ai réussi, avec 2 ou 3 prières, à passer le CT, je suis bon pour 2 ans, mais j'aimerais bien résoudre mon problème. Si vous avez des pistes, merci

je me demande s'il ne faut pas enlever cette clavette d'abord, l'axe du vilebrequin est nickel,? j'avais juste un petit coup dessus (une petite bavure), et cela m'avait vraiment gene.

pour le probleme de clim tu est sur que le compresseur s'enclenche: le vois tu tourner (le centre du compresseurdoit tourner lorsque la clim est en marche, le tour tourne toujours). Parceque si c'est un probleme de charge il ne doit pas tourner, un capteur de pression l'empeche. http://www.notre-lien.org/tmp.gif

elle est en quoi la durite? parceque 100 euros... http://www.notre-lien.org/tmp.gif

ca ne pourrait pas etre du coté du rattrapage automatique de jeu sur le cable, mon beauf avait eu un probleme sur ce systeme...http://www.notre-lien.org/regniaud.gif

oui c'est bien celle la, je confirme j'avais les memes symtomes et apres changement plus de probleme.http://www.notre-lien.org/regniaud.gif

merci j'ai fais l'essai d'enclencher en court-circuitant les 2 bornes, le compresseur tourne bien. Par contre le bruit n'est la que quand la clim n'est pas enclenche, il s'arrete lorsque le compresseur tourne. C'est un bruit de frottement, c'est bien le roulement ou ca peut-etre un probleme autre (embrayage...)? J'aimerais etre un peu plus sur avant de demonter. merci Didier

merci est ce que je peux courcircuite les broches 1 et 2 du connecteur de pressostat pour voir si le compresseur tourne 1 ou 2 secondes?

Bonjour J'ai un bruit de frottement dans le compartiment moteur. J'ai l'impression que cela vient du compresseur de clim, en regardant j'ai remarque qu'il ne tourne plus. Je savais que je n'avais surement plus assez de gaz car la clim ne marchait plus. J'ai fait tourner le moyeu du compresseur a la main, il n'est pas bloque, si le bruit vient de la est-ce un roulement ou autre chose? Pour confirmer que le compresseur ne tourne pas du fait du manque de gaz est-il possible de court-circuiter le pressostat pour verifier que le compresseur tourne? Si oui comment ? merci Didier

Merci de votre aide, j'ai en effet levé a droite et c'est rentre tout seul, merci.

Bonjour j'ai changé mon roulement avant gauche mais j'ai un probleme en essayant de refixer l'amortisseur celui ci se trouve trop bas par rapport au moyeu, je n'arrive pas a le remonter pour arriver a mettre les deux boulons, quelqu'un une idée? merci

je pense mais je vais peut-etre encore verifier, mais ca ferait ce bruit ? ou alors tu penses que ca aurait endommager le roulement? merci

Bonjour j'ai un bruit (rrrrrr) a l'avant gauche, il diminue lorsque je tourne a droite et augment a gauche. Je pense donc a un roulement, mais je voulais avoir vos avis avant de demonter. Le truc qui me turlupine c'est que ce bruit a commence 2 a 3 semaines apres le changement de cardan, peut-il y a voir un rapport? Comment etre sur que c'est le roulement de roue ? Est ce que ca peut etre le cardan ou le roulement de boite ? merci de vos conseils Didier

merci a vous deux, avec toutes ces indications je pense que je vais faire ca les yeux fermes!