jeffyjeff

Ok je vais jeter un œil de ce côté, merci

Hello, mon beau père a acheté un berlingo ph1 mais en 2,0 HDi. La centralisation ne fonctionne pas du tout, et je voulait connaître l'emplacement du boîtier pour en contrôler les connexions. Merci

Hello, j'ai effectue le remplacement du kit embrayage volant moteur, par un kit valeo 4p a volant moteur monomasse mais disque amorti. le kit est livre complet, mécanisme, disque , butée et volant moteur. Mise en place et remontage sans soucis, par contre a la mise en route, il est presque impossible de passer les vitesses quand le moteur tourne, et que la voiture est a l’arrêt, moteur coupé tout passe a merveille, ce n'est donc pas la commande de boite qui fait défaut. Je pense a un soucis de poussée de la fourchette d'embrayage sur une longueur insuffisante, j'ai du coup fait une purge de l'ensemble émetteur récepteur d'embrayage, mais cela ne change rien. Y a t'il un réglage possible de la garde d'embrayage, car je ne trouve rien malgré mes recherches. D'avance merci a ceux qui me répondront.

Ouep, ça fait longtemps que je suis pas venu... Mais bon, je sais toujours pas comment la démonter, snif.....

Et hop, citation virée........ Par contre, personne n'a idee pour la depose de la glace de retro?

Effectivement , il y a bien ce post, par contre, a part le demontage du retro sur la porte, ou trouver une coque, pas de demontage de glace, ou alors faut que je me refasse de nouvelles lunettes...........

Hello, je cherche comment demonter la glace de retroviseur exterieur sur le picasso 2 (2014) de mon pere, comment fait-on, y a t-il une technique particuliere? merci

Hello, serait-il possible d'avoir les images correspondantes de nouveau, elle ne s'affichent plus.....

Oui, mais une fois enlevé ca, on a la partie noire qui s'en va facile, mais la partie clair reste coincée, pour ma part on dirait, avec le ciel de toit, seule la partie ar se degage un peu, le reste bouge pas franchement !!!

tu avais regardé dans ou prenait les pattes?? Que des pates/clips, pas de vis?

Hello, ce we j'avais la c4 (berline 1.6 hdi exclu) du paternel, et meme soucis avec la sienne, plus de lampe de coffre, essuie glace a la fete, et ouverture du coffre aleatoire, du coup j'ai demonté, pour un maximum d'aisance, j'ai oté tout l'habillage de la porte de coffre, et j'ai egalement voulu enlever l'habillage du coffre cote conducteur, j'ai bien reussi a enlever la partie noire, par contre, la partie claire, j'ai reussi a la deboiter un peu a l'arriere, mais j'ai pas trouver comment l'enlever completement, j'aurais aimer remplacer les cables sectionnés ou abimmés (alim degivrage a moitie bouffé, et masse sectionnée, un petit fil blanc cassé, et un beige cassé), la en depannage, j'ai donc etammé les fils et rajouter des bouts..... Alors qqun a t'il deja demonté l'habillage clair , et si oui, comment ???? merci

Hello, histoire de pas faire de betise, qqun aurait il la procedure de remplacement des tambours ar, si rta, peut etre un scanne de la page concernée, ou au moins les couples de serrage ? merci

Hello, pas pensé a la clavette tiens !!!!J'ai bien verifié tt le calage, mais pas pensé que ce couillon a pu oublié la clavette !!!! Pour les tubes, comme marqué, j'ai fait moi meme, pensant qu'il avait pu oublié aussi, je veux pas la rouler cette auto, mais connaitre l'etat des pieces, et vu que ma pompe recommence a fuir, j'aurais pu l'utiliser celle ci !!

Hello, ayant besoin de pieces, j'ai degoté une xantia 2.1td vsx, idem a la mienne, mais modele francais sans egr !!(la mienne est un modele export avec egr) pour la petite histoire, le mec a cramé sont moulin, et comme il avait une accidenté de 200000kms sous la main, il a fait remettre( par un mecano qui lui a pris des sous mais l'a abandonné au moindre soucis, il a de mecano que le nom ....) Le moteur a ete sorti de l'accidenté, dans lequel il tournait, mais pompe fuyarde, une fois dehors, la pompe du moteur cramé a ete mise dessus, et distri a ete faite ....... Seulement, une fois dans l'auto, le moteur n'a plus jamais redemarré !!!!! J'ai verifié le calage de la distri, tout est ok J'ai verifié la purge des tuyaux d'injecteurs, j'ai du gasoil qui y arrive, amorce faite, ca demarre tjs pas !!! J'ai essayé de decaller la pompe vers l'avant ou vers le moteur, totalement vers l'avant, le moteur demarre, mais cale direct(style broum .... pfff), vers le moteur, j'ai qques pouf pouf de tps en tps,mais il arrive pas a ce lancer !!! J'ai verifié le prechauffage, ca fonctionne, bougies ok et alimentation ok !!!! La je seche, capteur de pmh???? La grosse mecanique me pose pas trop de probleme, par contre quand il y a de l'electronique ............ Voila, je fais appel aux grands pontes du 2.1td epic pour me donner une voie a explorer !!!! Merci d'avance, Jeff

La mienne a 290000, et toute sa santé, pas une goutte d huile de conso entre les vidanges !!!!