sart100

Pour mon C4 picasso de 2011 (112cv donc 8 soupapes je pense), injecteurs remplacés à 118000 KM 2100 euros - 800 euros de prise en charge SAV = 1300 euros sinon climatiseur changé, pneus qui ne durent pas (35000 km max) et freins pareils une voiture qui coute quand meme cher à l'entretien

Bon sachez que pour les ventilations avec ou sans clim manuelle, il est possible de changer le fusible thermique en démontant la boîte à gant, en mettant le sélecteur de chauffage sur recyclage et en glissant la main dans la gaine d'aération pour tourner le fusible thermique d'un quart de tour et le retirer pour le remplacer. Ce n'est pas pareil que pour les clim automatiques ou le pulseur est à démonter. Cout = 20 euros et durée de la manip 1 heure maxi. Voir la pièce n°3 du plan éclaté ci joint. Référence 6450 EP. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_590408pulseur.jpg Si certains sont intéressés je peux mettre quelques photos. A bientôt !

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Je me permet de déterrer ce post, car moi aussi je suis dans ce cas là exactement. Malheureusement dans la mauvaise section (xsara au lieu de xsara picasso). Quelqu'un peut-il aider ?

Notez que le dégivrage arrière fonctionne et que je n'ai pas de problème avec le neiman, je pense que le régulateur de la ventilation est HS, mais comme c'est une clim manuelle, je ne sais pas si c'est la même régulation que pour une clim auto ? Savez vous comment corriger ce problème ?

Bonjour j'ai le même problème également sur un picasso avec clim manuelle et le pulseur ne fonctionne qu'en position 4.

Bonjour, désolé de déterrer cette discussion, mais savez vous ou trouver des entretoise pour attelage picasso ? J'en ai récupéré un de la marque ATNOR mais sans entretoise. cordialement

Bonjour, J'ai aussi un picasso 1.8L 103.000 KM et j'ai changé le pot intermédiaire car oxydé et aussi cet intermédiaire descend assez bas, donc il faut faire attention aux dos d'ane etc. Sinon c'est un excellent moteur il faut un entretien tous les 20.000 KM ou tous les ans. La consommation varie enormément selon que tu fais de la ville ou de la route. Le problème de Neiman disparait si tu prends une clim manuelle (c'est ce que j'ai). Bon courage pour tes recherches

Bonjour, Le coffre se ferme mal quand toutes les portières sont fermées, il y a un défaut de conception (l'air présent dans l'habitacle n'est pas chassé à l'extérieur). Le seul remède que j'ai trouvé pour fermer correctement mon coffre est d'ouvrir une porte ou bien de le fermer en 2 temps. As tu le message "coffre ouvert" sur ton odinateur de bord ?

ou bien si tu as des fils de démarrage et un voisin sympa tu essaie de le faire démarrer à l'aide d'une autre voiture (moteur tournant comme précisé plus haut). Bon mais si ta voiture est au garage il faut la sortir, ce qui n'est pas forcement possible. Si tu as un voltmètre tu peux aussi mesurer la tension après contact et pendant que tu sollicites le démarreur. Ceci dit le témoin pression huile basse est assez bizarre.

Salut Titi045 Je suis aussi intéressé par la manip, ayant un picasso 1.8L de 95000 KMs, faut-il une clé dynamometrique pour resserer le tout et pourras tu nous livrer ton experience une fois l'opération terminée (Kit de frein acheté et où, photos ...) A bientot et bon courage

Merci lameule, pour ces liens tres interessant. Je crains juste que la surconsommation en E85 compense le faible cout de ce carburant ce qui rendrait la modification interessante uniquement ecologiquement, pas economiquement.

Bonjour lameule Très interessant, j'ai quelques questions: -Qui a installé ce kit, citroen ? un autre fournisseur et dans ce cas quid de la garantie -En quoi consiste ce kit ? N'y a-t-il pas de modification des soupapes/haut moteur réservoir à aporter, j'ai entendu dire que le E85 était corrosif et que la conception du moteur devait avoir été prévu en conséquence. -Quel est le prix d'une telle modification ? -Est ce valable sur un picasso 1.8L de 2000 ? Voilà ca fait beaucoup de question. J'espère que tu ne consomme pas trop en E85. A+

Salut Sylvain 160.000 km c'est pour le 2.0L HDI 90cv toi tu dois avoir le 1.6L HDI 92 cv plus recent donc 240.000 km moi j'ai le 1.8L essence et c'est 120.000 km ca depend du moteur....

Salut pour accéder au klaxon, il faut démonter le pare choc avant. Si je me souviens il y a un tuto pour changer un phare (pas l'ampoule hein le phare en entier). Qu'a-t-il de défectueux ? Parce qu'il faut dire que sur mon picasso de 2000 le son du klaxon fait vraiment toc