Tonio1503

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Bonjour , serait il possible de me dire ou se trouvent les fils d'un des hp les plus accessibles? Je voudrais me piquer dessus pour brancher un caisson au plus simple . Pour l'alimentation je vais faire un circuit à part pour pouvoir l'activer ou non .. Merci

Malheureusement comme beaucoup de marques , le principal défaut est le SAV, je vous explique pourquoi: Mon C5 est de juillet 2020, et les deux premières révisons ont été faites par le premier propriétaire dans le réseau pour beneficier de la garantie constructeur bien évidement. . Puis, à mon achat, je décide d’aller chez Citroën puisqu’il bénéficie encore du contrat d’entretien (carte grise toujours a l'ancien prorietaire) qui est membre de ma famille. Quelle a été ma surprise d’apprendre lors de mon rdv qu’ils avaient fait sauter le contrat d’entretien de l’ancien proprio sans le prévenir et en continuant à le prélever (il avait soldé son credit mais avait bien assuré la continuité du contrat d'entretien . Aucun geste commercial et ils me demandent 472 euros pour une vidange , un filtre à huile et un filtre d’habitacle. Bref je leur ai gentiment dit qu’ils pouvaient aller se faire voir .Ils n'ont meme pas voulut rembourser a mon grand père les versements effectués par celui ci pour le contrat d'entretien qu'eux même avaient supprimé sans préavis. J’ai donc fait moi même la vidange , et au moment de démonter le filtre à huile , impossible de le retirer, j’ai du acheter un outil spécial pour le déposer . Bref à la dépose je me dis , comme le nouveau est un bosh, je vais recommander pour la prochaine un filtre d’origine en récupérant les références de celui démonté . Et bien ce n’est pas le bon , le filtre que Citroën avait monté sur la dernière révision n’est pas conçu pour cette voiture ! J’ai beau chercher avec cette référence et à aucun moment il est fait pour le purtech 1.2! J’ai commencé à faire de la mécanique suite à une déconvenue identique il y a 25 ans , et je constate qu’aujourd’hui certaine concessions ne sont pas sérieuses . Au passage je vous conseille de faire vos vidanges plus souvent que recommandées pour le 1,2 purtech , passez à tous les 6 mois et vous n’aurez pas le problème de courroie qui se brise prématurément . Huile total quartz 0w30 59 euros et filtre à huile boss 103355 , filtre à air bosh S0517 . Bien évidement je ne mets pas tout le monde dans le même panier mais je constate quand même que beaucoup de gens se plaignent du SAV ( pas que Citroen bien sur ). donc à l'avenir je ferai comme avant, moi même !

Merci Mika. ! Des que possible je vous partage cela. Je navigue dans le monde citroën depuis mon plus jeune age, en effet dans la famille nous avons eu , du ID19, GS Pallas, C25, C35, CX, LNA, Visa,et moi même, un AX puis j'ai basculé chez ford avec une fiesta, puis ESCORT rsi (avec laquelle j'ai fais du rallye), un petit passage chez Mercedes ( une ancienne 200 e de 1984), une Nissan Sunny 1.5 GL, une Renault express puis Renault clio RSI. Et j'ai basculé dans le monde de l’Américaine avec un Chevrolet Trailblazer et une Ford Mustang ( toujours actuelle) et pour terminer mon C5 Aircross. Le confort des Citroën est toujours présent, je suis satisfait de ces voitures qui ont pour ma part toujours été fiables (toutes marques confondues). Mais j'ai toujours entretenu mes voitures moi même, gage de longévité et fiabilité.

Bonjour , nouveau depuis peu je vais me présenter . Je suis Tonio , la cinquantaine , de la région de Seine et Marne 77 , près de Disneyland . Je suis le propriétaire depuis bientôt 1 an d’un C5 AIRCROSS de juillet 2020, édition shine , 1,2 Purtech 130, bva 8. Il totalise 22900 km. J’en suis tout à fait satisfait. Je fais moi même l’entretien car j’ai eu deux déconvenues avec Citroën je vous raconterai ça dans un autre sujet . Merci à tous et je vous souhaite une bonne journée .