Juju592

J'ai contrôlé les débits de retours J'ai enlever la petite durite qui es au dessus de l'injecteur mis 4 bouteille et j'ai essayé de démarrer pour voir si du gasoil passer

Je vais essayer de voir la pression je vous dirais Oui pour le coup j'ai travaillé totalement au hasard étape par étape J'ai chercher pas mal de schéma et tuto sur comment fonctionne l'injection sur ce moteur j'ai remplacer beaucoup de pièce dessus et pour le coup ça deviens assez coûteux pour pas grand chose Merci beaucoup de votre aide je vais me procurer un bon diag pour voir ça

Comment je peux voir si l'injecteur que j'ai mis est défectueux ? Il n'y a pas une astuce pour voir? J'ai vu aussi sur le diag qu'un circuit d'injecteur pourrait être ouvert ?

C'est ce que je me suis dis aussi elle devrait même sur 3 pates mais rien de tout ça, un manque de pression c'est limite sur, Comment je peux vérifier si la pompe HP est en cause ?

injecteur neuf, je n’ai pas le diag pour voir la pression, je vais essayer d’en trouver un rapidement, la pompe hp pourrait être en cause? Elle démarrait très bien avant le changement d’injecteur, un problème d’injecteur pourrait engendré d’autre chose ?

Bonsoir, j’ai changer un injecteur sur ma c4 1.6l hdi 90 de 2007 et depuis elle ne veux plus du tout demarrer. Filtre go changer, j’ai bien jouer avec la poire avant d’essayer de redémarrer le demarreur tourne mais elle ne veux pas se lancer. Je l’ai passer au diag, mon boitier de préchauffage etais H.S j’en ai remis un neuf. J’avais un code defaut unite d’injection aussi, j’ai changer le capteur hp, verifier les retours de gazoil sur les injecteurs et l’essence arrive au injecteur j’ai remis une batterie neuf dans le doute aussi j’ai verifier tout les fusible du boitier BSI ils sont tous bon, le diag arrive a se connecter au calculateur je ne pense pas que c’est le calculateur d’hs Je suis sur cet voiture depuis + de 8 mois je ne souhaites pas changer de moteur, j’ai changer l’embrayage, distrib, pompe a eau, accessoire, galet elle demarrer et roulais très bien jusqu’a ce que je ne change l’injecteur, je précise aussi que mon ancien injecteur etais grippe et que j’ai du utilise un extracteur pour le sortir, j’ai bien nettoyer le puit l’injecteur va bien jusqu’au bout Je suis un peu perdu j’ai vérifier chaque durite d’arriver d’essence aucune fuite, la voiture démarre au start pilote mais s’éteint directement. Il n’y a pas de prise d’air dans le circuit. On ma conseille de retire les 4 injecteurs de les laisser brancher et essayer de demarrer pour voir si du gazoil sors d’un injecteur pour voir si j’en ai d’autre à changer mais je ne sais pas si c’est bon de faire sa? Si vous avez des conseils ou si quelqu’un a deja eu ce problème je suis preneur Je n’ai pas eu le temps de vérifier sur le forum pour voir si il n’y a pas un sujet similaire, si oui si quelqu’un pourrait me donner un lien merci