Bilene

C’est bien un garage Citroen effectivement. Et à l’époque quand j’avais acheté c’était dans un autre Citroen qui a fermé entre temps. Mais celui ci j’ai déjà fait une révision auparavant. Quoi qu’il en soit j’ai toutes les factures. J’ai fait un mail à Citroen j’attends de voir. Je vous tiens informé et merci à toi

Merci beaucoup pour les infos ! Moi la semaine dernière j’avais rdv au garage pour une recherche de fuite. Ils m’ont pas parler de valise ou de technique de recherche mais ils affirmer fermement (après mon insistance) qu’il n’y avait pas de fuite. Ils m’on donner la procédure suivante : 1. Venir faire une vidange et peser l’huile ( c’est déjà un prix) 2. Revenir 1000km après pour re peser l’huile Pour mesurer la consommation. De là, 1. Vérifier le reniflard ( le reniflard est incorporé dans le couvre culasse donc la pièce coute 400€ + main d’œuvre au moins 300€) Si c’est pas ça, on peut partir sur un éventuel changement de moteur. Je vais donc tenter cette procédure … si vous avez des avis

Bonjour, J’ai exactement le même souci qui se prépare, grosse conso d’huile. J’ai 92mkm Quel est la procédure précise pour le diag et demande de prise en charge, et quel papiers ou exigences le constructeur demande (vidange constructeur, entretien….) svp Merci d’avance

Mon véhicule est du 16/03/2015

Bonjour J’ai un code défaut apparu récemment le P0420 qui évoque le catalyseur. Pour l’instant j’ai pas symptôme particulier mais par contre j’ai problème de consommation d’huile assez excessive. Est ce que ça peut être lié ? Merci

Bonsoir Et je vérifie ou avec le numéro OPR ? Vous avez le lien ?

Merci à toi - - - Mise à jour - - - Et tu fais la purge sur quel véhicule ?

Salut Je fais 350km par semaine donc environ 1400km avec pas mal de bouchon. Ça m’inquiète

Bonjour, Sur ma C3 II 1,2 vti 82ch, j’ai une consommation d’huile très excessive, je dois mettre 2l par mois. J’ai cherché des fuites mais rien ! J’ai fini par l’amener au garage Citroen, comme je savais c’est la maladie du modèle, le garagiste n’a trouvé aucune fuite. Il m’a donc donner 2 pistes : - segmentation (je suis au courant de ce défaut) - reniflard ou deshuileur ( c’est là que ma question se trouve) est ce que quelqu’un a déjà eu ce problème et est ce que le reniflard peut être la cause de cette consommation, si oui, par où la fuite pourrait se faire ? Ça fait des mois que j’essaie de trouver une autre cause que la segmentation (qui joue certainement déjà un rôle dans ce problème) Merci d’avance

Merci pour ta réponse - - - Mise à jour - - - Re Et pour que la purge soit faite dans tout le circuit (côte moteur inclus), est ce qu’il faut purger moteur chaud ?

Bonjour, Je souhaite purger mon circuit de refroidissement manuellement, c’est à dire sans matériel de mise en pression du circuit. Est-ce que quelqu’un l’a déjà fait et cela a t’il posé problème ? Bulle qui ne sort pas du circuit par exemple ? Si quelqu’un peut me transmettre les étapes à suivre svp. Merci d’avance

Bonjour, Il y a bien une visse de purge sur le capuchon an caoutchouc