c2hdi2009

oui oui exacte panne trouver cool

sans code default c’était la misère tout est lier avec pas de bol c'est le dernier truc avec de la chance quand même c'est que des pièces que l'on ma prêter en allant sinon .... ouille

bjr au finale panne trouver c'etais le faisceau moteur si sa peux aider qqun un jours

pompe hp changé même problème du coup on a rechanger injecteur au cas ou même problème on va essayer de changer le faisceau moteur complet le moteur chaud froid c'est pareil - - - Mise à jour - - - une vraie histoire de fou

a fond - - - Mise à jour - - - on a contrôlé les masses aussi

c'est juste quand on essaie d'avancer quand il faut un peu plus de puissance je pense

non impossible on entend bien le moteur donner des accouts

oui c'est sa quand on essaie d'avancer le moteur donne accout et cale - - - Mise à jour - - - l'araignée on la remplacer aussi mais rien ne change

oui on a débrancher le catalyseur toujours pareil je pense a la pompe injection qui dois déconner sans remonter de panne a la valise

la pompe est bien dur elle ne se désamorce pas pour les injecteurs c'est du siemens donc normalement pas besoin de recodage ? si je me trompe pas

syncro moteur ok valeur de la pompe 250 ou 350barre je me rappel plus compensation injecteur les 4 on la même valeur la vanne egr se ferme bien j ai même changer le BSM un truc vraiment bizare

bjr oui aucun code default rien ressort

bonjour je suis nouveau sur le forum et bonjour à tous j 'ai un souci avec la c2 de ma fille 1.4 hdi de 2009 160000 km La voiture démarre au quart de tour. Au point mort, elle tourne comme une horloge Dès que je mets la 1ère et j’essaie d’avancer le moteur donne des à-coups et cale parfois elle redémarre au quart de tour parfois elle ne démarre plus faut attendre un moment et elle redémarre filtre gazoil changer les 4 injecteurs changés les 2 sondes sur la pompe et la sonde rampe changé le calculateur remplace par un kit démarrage les 2 capteurs pmh et arbre à cames changé aucun défaut ne remonte sur la valise essaie fait avec un bidon de gazoil en direct le petit faisceau qui va injecteur changé vanne egr remplacée aussi auriez vous une idée car là, je ne sais plus quoi faire merci de votre aide