Albi83

Aïe… en effet ça donne envie d’opter pour la reprogrammation du moteur. Sur la mienne les voyants et la limite kilométrique ont disparu comme par magie il y a deux semaines, je croise les doigts pour qu’ils ne reviennent pas. Et pourtant la valise indique toujours le code d’erreur P20E8.

J'ai finalement droit à une prise en charge de 67% sur le prix de la pièce. Apparemment il est possible d'avoir une remise supplémentaire en contactant le service relations clients Citroën une fois le devis établi. Je vous tiendrai au courant.

Merci pour vos réponses, La valise me donne le code d'erreur P20E8, donc le réservoir d'AdBlue est à changer. Effectivement si Citroën refuse la prise en charge je me tournerai probablement vers une reprogrammation du moteur.

Effectivement, le voyant moteur est apparu hier et l'alerte kilométrique ce matin, je n'échapperai donc pas au remplacement du réservoir d'AdBlue. J'espère que Citroën acceptera de prendre en charge une partie du coût des travaux mais rien n'est sûr étant donné que la voiture vient de passer les 5 ans.

Bonjour, J'ai un C4 Grand Picasso II 1.6 BlueHDI 120 d'aout 2017 (+ de 5 ans) avec 135 000 km au compteur. Ce weekend, alors que j'étais dans les embouteillages le voyant AdBlue s'est allumé accompagné du voyant Service et du message "Dysfonctionnement Antipollution". J'imaginais que c'était lié aux embouteillages, mais le voyant ne s'est pas éteint depuis, et à chaque redémarrage j'ai le droit au message de dysfonctionnement antipollution. Le plein d'AdBlue a été fait lors de la dernière révision il y a 8000 km donc le problème ne devrait pas être lié au niveau d'AdBlue. Je n'ai pas de problème de puissance, le moteur tourne bien. Ce qui m'étonne en regardant le forum c'est que je n'ai pas le voyant moteur allumé ni le message m'indiquant que j'ai un nombre limité de km a parcourir avant que le moteur ne refuse de démarrer contrairement à ceux qui ont dû changer le réservoir d'AdBlue, ce qui me laisse penser que le problème pourrait venir d'ailleurs. Citroën me propose un diagnostique à 140€, mais avant cela j'aurai voulu savoir si vous aviez des idées de la cause du problème pour éviter les frais. Est ce que le problème pourrait provenir d'un capteur à changer, d'un encrassement du FAP, d'un problème de tension de batterie ? (le système Stat & Stop ne s'active plus depuis 6 mois donc la batterie est probablement en fin de vie). J'ai un collègue qui me propose de brancher sa valise le weekend prochain, ça pourra probablement aider. Je suis nouveau sur le forum, n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires si je n'ai pas bien compris les règles.