Citropascal

Merci pour le retour ratatouille, le soucis c'est que la serrure est électronique, pas de câble à tirer, et la serrure tourne sur elle même comme quand tu mets une mauvaise clé. En fouillant sur internet j'ai vu que si ma porte n'est pas déverrouillée le bouton de centralisation sur le tableau de bord ne peut pas être actionné

Bonjour à tous Voilà, la nuit dernière un margoulin a forcé sans succès la serrure de porte sur ma c3 1,4 hdi de 2007. Citroën étant comme a son habitude particulièrement radin, a pensé qu'une seule serrure côté conducteur suffisait. Resultat j'ai passé ma journée a essayer d'ouvrir cette satané voiture sans succès. J'ai pulvérisé une bombe complète de wd40, puis me suis dit qu'en passant par le cadre de porte avec une tige et appuyer sur le bouton de centralisation au centre du tableau de bord ça irait, mais aucune réaction. J'ai ouvert mon capot moteur par en dessous pour contrôler la batterie qui est OK, y ai même raccordé des câbles de démarrage sur la voiture du voisin, mais rien y fait. J'ai le voyant rouge sur le bouton de centralisation qui clignote mais le bouton en lui même ne réagi pas quand j'appuie dessus avec une longue tige. J'ai essayé les 2 clefs que j'ai c'est pareil, et n'ai pas eu de télécommande au moment de l'achat de la voiture. Avant de casser un carreau est ce que quelqu'un connaîtrait l'astuce pour ouvrir ? Merci

Oui, et tu pouvais pas me louper, j'avais une acadiane, une 2cv6 et un C4 plateau/ridelles dans mon jardin ;-)

Salut à tous Pascal en Moselle, j'ai toujours roulé en Citroën, depuis mon apprentissage en 88 en concession Citroën sur Forbach (57600) Mon véhicule de tous les jours à été de 1990 a il y a 1 an, une ami8 de 1971. Je restaure à titre privé des 2cv et dérivés ainsi que qlqes vieilles motos, en fait j'aime pas les voitures modernes, ni l'électronique embarqué. Ma voiture la plus moderne est une oméga break de 2001 avec le 6 cylindres bmw 2,5 dti, et ma voiture de tous les jours une acadiane de 82. Je viens d'acquérir un berlingo ludospace diesel de 2000 qui sera plus adapté à mes déplacements que mon acadiane.

Petit déterrage Salut à tous, j'ai acquis un Berlingo ludospace 1,9 d de 2000, (moteur dw8), qui a largement été bricolé par le 1er propriétaire. Je suis entrain de le remettre en état, et voulais lui mettre un autoradio. Je possède un Clarion PU-2471A (G) RD03-01 qui provient d'une de mes anciennes xantia ou C5, je sais plus. L'autoradio fonctionnait avant démontage, mais lorsque je l'installe dans le Berlingo, aucune réaction, même pas d'éclairage lorsque je mes mes veilleuses. J'ai contrôlé les différents fusibles,qui ont tous été mesurés au multimetre,(continuité) RAS, tous sont OK. J'ai remplacé le fusible à l'arrière du poste, celui en place était un 30A alors qu'habituellement c'est du 10A. J'ai une arrivée de + permanent et de + après contact sur la broche de connexion. J'ai fini par ouvrir l'autoradio pour contrôlé les pistes du circuit imprimé, tout est OK, ou si un autre élément était cramé mais rien trouvé de défectueux. Le poste est il compatibles avec mon Berlingo? Y a il autre chose a vérifier ? J'ai mis le diag sur la voiture mais pas de discussion possible avec l'autoradio. Merci d'avoir pris le temps de me lire