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    C4 Spacetourer (2018) 2.0 bluehdi 160

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  1. Alors je viens de récupérer la voiture avec son CT validée. Ils ont fait venir Citroën au centre pour dépanner la voiture et ils sont restés le temps du CT au cas où la voiture planterait de nouveau. La voiture est passée sur la même machine que les deux premières fois. La seule différence, c'est que les deux premières fois, la clé de la voiture était posée dans le porte gobelet entre les sièges à l'avant, et la troisième fois, la clé était insérée dans l'emplacement prévu à droite du volant. Démarrer la voiture sans la clé ne pose pas problème, mais dès que la machine de diag se branche, la voiture détecte une intrusion et comme elle ne trouve pas la clé dans l'emplacement prévu, ça part en vrille. Voilà pour l'explication que j'ai reçu. Toujours est-il que j'ai mon CT et que je n'ai rien payé en dédommagement.
  2. Bonjour. J'aurai peut-être des nouvelles début de semaine prochaine et je changerai de centre pour voir. Mais toujours l'appréhension de retomber en panne. Je n'avais jamais entendu parler de ce type de panne auparavant.
  3. Bonjour à tous. Je suis le propriétaire d'une C4 Spacetourer (2018) 2.0 bluehdi 160 EAT8 qui a 50'000km. Le 18/06 j'ai pris rendez-vous dans un centre de contrôle technique pour effectuer le premier CT de mon véhicule. Tout se passe bien jusqu'au moment de brancher la valise sur l'OBD, où là le véhicule commence à étouffer, indique des tonnes d'erreurs sur l'écran, fini par caler et ne redémarre plus. Le démarreur tourne mais le moteur ne part plus. Je fais remorquer le véhicule dans mon garage habituel, un coup de valise et on m'indique que le BSI contient des dizaines d'erreurs en tout genre et qui n'ont aucun liens. Ils réinitialisent le tout et hop magie, la voiture repart comme avant, tout fonctionne, aucun défaut. Je reprends rendez-vous au centre de contrôle technique (le même que la première fois) pour ce matin (02/07). Ils m'indiquent avoir réalisé une mise à jour de leur appareil. Ils branchent la valise, ça semble aller, et au moment de lancer le test pollution, rebelote, la voiture se coupe avec des erreurs à n'en plus finir, et elle ne redémarre plus. Je ne crois pas à la coïncidence 2 fois à la suite. Même actions, même conséquences. Cette fois j'ai demandé à ce qu'ils prennent en charge le remorquage et la réparation. Ils m'indiquent que le problème vient de mon véhicule, mais je ne sais plus quoi penser. Votre avis sur la question ?
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