Patrouic

Ok, merci. J’ai regardé un peu les prix ça va de 100€ le chra a 200€ le turbo complet environ. Je crois que je vais tout changer ça sera pas plus mal car la vanne a mangé pas mal d’huile donc pas sûr qu’elle est apprécié. Reste à trouver les couples de serrage.

Salut, merci pour la réponse. C’est bien ce qui me semblait mais est-ce qu’il y a possibilité de changer des joints ou il faut remplacer le turbo entier. Et si c’est le cas est-ce que quelqu’un a un tuto et les couples de serrage svp.

Bonjour, Je recherche des informations sur le turbo car j’ai une fuite d’huile qui se produit à l’intérieur (pas très dérangeante car cela reste au niveau de l’admission d’air) mais surtout à l’extérieur au niveau de la vanne de décharge qui fonctionne avec de l’air je crois. La vanne fuit l’huile qui arrive par le tuyau caoutchouc qui est plein d’huile. Au niveau du reniflard d’huile il y a très peu d’huile qui passe. Y aurait t’il des joints à changer, des parties du turbo ou le turbo complet serait mieux. Sur la photo c’est ce qui fuit en 2 jours environ, si je n’essuie pas régulièrement cela me graisse tout le moteur pour finir parterre. J’espère avoir été assez clair. Merci de votre aide.

Bonjour, je suis Patrick (48 ans) de l’ouest de la France. Je m’occupe de l’entretien des voitures de la famille dont une C3 1.4hdi de 2006. Je me suis inscrit dans l’espoir de trouver des informations que je n’ai trouvé nulle part ailleurs. Bonne route à vous