Béber90

Bonjour à tou(te)s, Je rencontre actuellement un dysfonctionnement de ma climatisation manuelle et, à défaut de pouvoir effectuer un diagnostic à distance, je souhaiterais avoir plus de détails sur son fonctionnement. Le contexte : clim non fonctionnelle au printemps, j’amène mon Berlingo au garage (ex-agent Peugeot près de chez moi). Verdict : changement du condenseur. Je n’utilise pas la voiture pendant quelques jours, je la prends une journée bien chaude et là, pas de froid. Je coupe la clim et essaie un peu plus tard dans un ralentissement : ça fait de l’air frais, mais ça ne dure pas. Le scénario est à peu près le même depuis, la clim ne fonctionne que très rarement. Je l’ai donc ramenée au garage, il me dit : pas de fuite, la pression n’a pas baissé depuis ma dernière visite : 9 bars (je n’ai pas plus de détails). Causes probables selon lui : pressostat ou compresseur. Mes observations : quand je mets la clim en route, le compresseur et le ventilo moteur se mettent en route. Pas de froid sur un des tuyaux de clim qui rentre dans l’habitacle, sauf quand celle-ci fonctionne. Mes questions pour m’aider à comprendre le fonctionnement : 1- En cas de dysfonctionnement du pressostat, le compresseur s’enclenche-t-il ? 2- Le compresseur peut-il être en cause, sachant que j’ai déjà réussi à avoir du froid ? 3- J’ai lu pas mal de sujets ici et sur d’autres forums, apparemment un manque de gaz pourrait donner ces symptômes, assez de gaz pour ne pas mettre le système en défaut mais pas assez pour réfrigérer ? Erreur de lecture/interprétation des pressions par le garage ? J’aimerais voir un un garage compétent dans ce domaine, mais je ne sais pas vers qui aller dans ma région (90 et alentours)… Merci d’avance, j’espère que vous pourrez apporter de la lumière à ma lanterne