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PolyVal

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À propos de PolyVal

  • Date de naissance 14/09/1997

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    XM, Xantia, ZX, BX, GSA, CX
  • Lieu
    Aube
  • Homepage
    http://www.mecaplace.com

PolyVal's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, je me permets d'ouvrir un sujet à propos des dômes de suspension. C'est un sujet qui touche toutes les XM quelque soit leur kilométrage ou leur age. Avec le temps, les dômes de suspensions peuvent défaillir. Cela peut arriver suite à un nid de poule, un choc avec un trottoir ou plus simplement suite à de l'usure. En effet, la partie souple du dôme finie par sécher et se craqueler. C'est alors après cela que nous retrouvons une XM le capot en chevron et un vérin qui pointe le bout de son nez. Aujourd'hui Citroën ne fournit plus de dômes et les dernières années où ils étaient dispos j'ai eu vent de prix très élevés (qui ont probablement mené une paire d'XM à la casse...). Il existe aussi des dômes reconditionnés par un fabricant Lituanien et revendu par plusieurs professionnels, d'après des retours que j'ai eu, ceux-là ne font pas forcément l'unanimité. Via ma société spécialisée dans l'automobile ancienne, nous avons entrepris de relancer une fabrication de dômes neufs. Nous ne partons pas de dômes existants, nous repartons vraiment de 0 avec une partie usinée ainsi qu'une partie moulée. Nous avons réduit à 2 le nombre de références : une pour toutes les Séries 1 ainsi que les plus petits moteurs des Séries 2 et une pour les plus gros moteurs des Séries 2. Via des adaptateurs usinées, nous nous affranchissons de la contrainte Hydractive/Non hydractive. Une NT indiquait en 1991 un changement de vérin, ce ne sera pas un soucis ici puisque nous avons pris comme modèle un dôme d'origine de 1990. Les dômes jusqu'à ce changement de 1991 sont compatibles avec les nouveaux vérins, ce qui n'est pas le cas des dômes après 1991 qui eux ne sont pas compatibles avec les premiers vérins. Aussi, les dômes seront renforcés comme l'ont été les derniers produits. Ainsi, cela limite les risques de voir un dôme traverser le capot. Ce genre de production sera très surement unique avant de nombreuses années puisque c'est un investissement non négligeable pour une cible réduite de personnes. Après une première étude, nous avons calculé qu'une paire de dômes neufs couterait 360€ TTC, quelque soit la référence. Cela peut paraitre élevé mais nous avons essayé de rester concurrentiel vis-à-vis des prix du marché, notamment pour de la pièce neuve. Nous procédons actuellement avec un système de précommandes payantes, après un premier versement de 120€ par paire de dômes, vous pouvez valider votre engagement et sécuriser votre besoin en dômes (Nous ne pouvons garantir un stock après la production). La mobilisation des XMistes est essentielle pour nous, sans ca, nous ne pourrions proposer un tel projet. Je vous joins le lien de notre site pour la précommande si cela vous intéresse : https://mecaplace.com/domes-de-suspensions-xm/?et_fb=1&PageSpeed=off N'hésitez pas si vous avez des questions ou remarques ! Merci !
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