papou2022

Bonjour à tous, Je me présente tout d'abord. Je suis un Papy de 70 ans, propriétaire d'un GCP4 de 2010 (eh oui) BMP6 Diesel 138 ch Exclusive. Elle a 220 000 km. Je viens de changer les amortisseurs et ressorts de suspension avant car j'avais remarqué des problèmes quand j'étais en feux de route : clignotements intempestifs du phare droit Xenon quand je roulais, dans les virages.. L'examen a révélé un ressort de suspension sectionné tout en bas et, d'après le garagiste, ce problème faisait intervenir des mouvements de la biellette contrôlant les phares directionnels...Or, après changements de tout le système d'amortisseur avant, j'ai eu la mauvaise surprise de constater hier soir que mon phare droit, en feux de route, clignote toujours dans les virages, moins souvent, mais 620 € dépensés !!! Pouvez-vous me dire ce qui se passe, avant que je retourne voir mon garagiste ! pour info,J'ai changé l'ampoule driute Xénon qui a lâché il y a 2 mois Merci

Bonjour à tous, Je me présente tout d'abord. Je suis un Papy de 70 ans, propriétaire d'un GCP4 de 2010 (eh oui) BMP6 Diesel 138 ch Exclusive. Elle a 220 000 kms. Je viens de changer les amortisseurs et ressorts de suspension avant car j'avais remarqué des problèmes quand j'étais en feux de route : clignotements intempestifs des phares Xenon quand je roulais, plus intenses dans les virages. L'examen a révélé un ressort de suspension sectionné tout en bas et, d'après le garagiste, ce problème faisait intervenir des mouvements de la biellette contrôlant les phares directionnels...Or, après changements de tous le système d'amortisseur avant, j'ai eu la mauvaise surprise de constater hier soir que mon phare droit, en feux de route, clignote toujours dans les virages, moins souvent, mais 620 € dépensés !!! Pouvez-vous me dire ce qui se passe, avant que je retourne voir mon garagiste ! Merci