alexandreNord

Bonjour à toutes et à tous. Quelqu'un saurait-il comment accéder aux capteurs d'aide au stationnement avant, sans démonter le parechoc de ma DS5 ? J'ai un fil + en court circuit et j'ai besoin d'accéder au faisceau. J'ai essayé de démonter le carter de devant sous le capot mais je n'arrive pas à le désolidariser du parechoc. Autre solution, en accédant derrière la plaque d'immatriculation ? Merci

c'est fait

oui c'est mon défaut présent après avoir eu à l'afficheur "risque de colmatage FAP" Du coup je souhaite trouver la solution pour le supprimer. Une idée ? Je vais essayer de le démonter entièrement et mettre un coup de Karsher dans un premier temps mais pas sur que ça vienne de la. La voiture à 143000km, j'ai fait le plein de cerine (je pense que la poche était vide depuis plusieurs mois) et la voiture a fait bcp de trajet en ville

J’ai trouvé, 10 mbar au ralenti qu’en penses tu ? Et quand j’accélère jusque 3300 tr/min j’arrive à 60 mbar en instantané Du coup ça viendrait de quoi ce pb ? À l’encrassement ? Je précise que sur diagbox jai simule un changement de FAP pour savoir si le défaut partirait

ahah j'avais compris le ralenti... savoir quel menu, je vais chercher ok merci

Mais dans quel menu sur diagbox ? cette impression écran provient du défaut, je l'ai récupéré facilement. Mais comment faire une mesure au ralenti ?

Un conseil pour le faire ? Une fois que le FAP est démonté, je passe un coup avec le karsher et je le laisse sécher avant de le remonter ? - - - Mise à jour - - - comment je teste au ralenti ? Je t'avoue je découvre au fur et a mesure le fonctionnement de diagbox

J'ai diagbox, j'ai remis à zéro le compteur Est ce que valise PSA = valise diagbox ? comment controler la pression différentielle ? Quelle valeur dois je avoir ? Voici ce que j'ai comme défaut : - - - Mise à jour - - - Salut Marco, le faire à la haute pression, ce n'est pas très écolo non ? Faire un échange ça m'embete car je souhaite revendre la voiture, j'en ai acheté une autre.

Bonsoir à tous J'ai également ce message sur ma 207+, j'ai rempli la poche de cerine, j'ai effectué plusieurs régénérations forcées. J'ai lu également qu'il fallait démonter la sonde de température et vérifier qu'elle est droite et entière. Je ferai cela prochainement. Mais comment savoir si cela peut venir du capteur différentiel ? Dois je forcément l'acheter et la remplacer pour voir si cela vient du capteur ? Ou via Diagbox je peux le savoir ?

Bonsoir Ricard54 Merci Merci pour tes réponses, en effet entre temps j'ai reçu la valise PSA J'ai énormément de défauts sur ma voiture Je vous tiens au courant si j'ai besoin d'aide Merci bonne soirée

Bonjour à tous. DS5 hybride sport chic de 2012 J’ai un défaut sur niveau additif FAP trop faible, comment trouver la bonne référence de l’additif à acheter : OPR 1274089 ? Avez vous un modèle de diagbox pour un simple particulier ? Que je puisse réinitialiser le compteur ? J’ai vu sur cette page, le modèle klavkarr 110, est ce bien ? https://www.boutiqueobdfacile.fr/?_ga=2.221353565.45119401.1648231829-9689752.1648231829#valises Avec cette valise, vais je pouvoir régler ces problèmes ? Quand j’ouvre ma voiture, je ne peux plus ouvrir la portière coté passager. La seule façon pour que ça fonctionne, c’est de l’ouvrir de l’intérieur, la refermer et la ça fonctionne de l’extérieur… Avez vous déjà eu ce problème ? J’ai un défaut «Défaut système aide au stationnement» mais pas à chaque fois. J’ai nettoyer ma voiture, lu sur des forums qu’en trifouillant les câbles sous le vide poche, ça pouvait fonctionner à nouveau, j’ai testé tous mes capteurs fonctionnent (avant et arrière). Comment savoir si j’ai un capteur qui fait masse ? Avec la valise ?