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toto35

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  1. toto35
    Changer de garage Citroën car votre garagiste actuel vous prend pour un imbécile.
  2. toto35
    Surement un problème d'étancheité au niveau du joint.
  3. toto35
    Il doit pas y avoir une grosse différence de prix entre Oscaro et Citroën.
  4. toto35
    Il aurait fallu prendre des pièces d'origine chez Citroën. - - - Mise à jour - - - ECM?
  5. toto35
    Surement la sonde d'eau qui déconne.
  6. toto35
    La courroie de distribution est à remplacer tout les 6 ans ou 100000 kilomètres. - - - Mise à jour - - - C'est jamais de leur faute aux garagistes. Il avait du surement endommager le joint spy du vilebrequin d'où la fuite d'huile.
  7. toto35
    Si "mode économie d'énergie activé "est affiché au démarrage: cela vient surement de la batterie qui est en fin de vie. Le défaut moteur peut venir d'un capteur HS ou autre. Pour quoi n'allez vous pas chez un agent Peugeot/Citroën vu que les concessions ont l'airr déborder? ETG sur votre: c'est donc un 1.2L Puretech 82ch?
  8. toto35
    Il y a un actuateur sur ce boitier d'eau? Ca fonctionne comment?
  9. toto35
    Sur ma DS3 1.6 VTI 120ch (de juillet 2014), il n'y a que seule sonde de température sur le boitier d'eau.
  10. toto35
    L'électrique: c'est juste bon pour faire de la ville. Mixte ville et route de campagne: hybride ou essence: 1.0 TCE, 1.2 THP, 1.0 TSI, etc.....
  11. toto35
    Il n'y a qu'une seule sonde sur le boitier thermostat.
  12. toto35
    C'est une hybride qu'il aurait fallu pour votre fille.
  13. toto35
    Vous consommez combien pour dire que le 1.2 THP 110ch consomme beaucoup?
  14. toto35
    C'est pas une prise 7 broches sur votre prise?
  15. toto35
    Aucun risque de mettre le feu si tu met une cosse différente. Ta cosse ressemble à ce que l'on trouve sur les VTI (1.4L et 1.6L) et sur le 1.6 THP.
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