Bonjour,
J'ai un ami qui a aquis une DS3R en panne. Et impossible de trouver la panne.
Année : 2012
km : 106 000 km
Moteur 1,6 thp
Calculateur : MD17.4
A l'achat, le véhicule tournait lorsque le capteur de pompe haute pression était débranché, mon ami l'a ramenée par la route sur 150 km sans puissance mais elle roulait.
Pour réparer la panne l'ancien propriétaire a effectué plusieurs essais :
-Changement de la pompe haute pression
-Changement de la distribution
-Changement de la sonde Amont et Aval catalyseur
-Reprogrammation en supprimant le catalyseur ( il a été vidé)
Sans résultats
Après achat nous avons :
-Effectué une mise à zéro des auto adaptatifs
suite à ça la voiture ne démarait plus!
Ensuite nous avons contrôlé la distribution, la poulie de déphasage n'était pas à sa place nous l'avons remise ( le repère de la poulie n'était pas aligné avec le plan de joint de la culasse).
Next step, nouveau diag sur diagbox et constat : le capteur de rampe d'injection ne donnait qu'une pression à moins de 10 bars.
Pour en avoir le coeur net, débranchement du capteur et nouvelle lecture. Avec le capteur débranché la valeur est passée à 98 bars fixe.
Capteur débranché, la voiture démarre mais ne peut plus rouler, elle tourne sur 2 pattes et ne monte pas dans les tours puis calle.
Je ne comprends pas..
Autres informations :
-Test de compression ok
-Bougies neuves
-Cylindre 3, la bobine d'allumage chauffe énormément lors des essais de démarrage. Et elle vient d'être changée, elle chauffe toujours autant.
Dans l'attente de vous lire...
Merci