Kinko38

L'attelage est monté, branché et a été éprouvé ce weekend : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1648626500000-1648627267.jpg La C5 est un tracteur très confortable avec l'Hydractive. Les 140cv ont était suffisant sur ce trajet autoroutier. Sans doute plus limité sur un parcours en montagne.

Je poste ici la façon dont j'ai rajeuni un attelage d'occasion : Rénovation Attelage (2).pdf http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1646850784489-1646853906.jpg

Rien de nouveau donc, soyons toujours vigilant.

J'ai retrouvé le post qui parle du sujet : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017881463&viewfull=1#post2017881463

Bonjour à tous, Après des année de fidélité à la peugeot 205, (permis en 2011, achat en 2012 1.4 essence, remplacée en 2018 par une 1.9 D (moteur import)) J'ai eu une C4 Exclusive 1.6 (TU5JP4) gardée une grosse année, revendue à ma soeur qui l'a toujours. Voici mon nouveau véhicule. Une C5 Tourer 2.0 Hdi 140 de 2013 comptabilisant 115 000km. J'attend de recevoir un attelage escamotable Citroën que je poserai grâce au tuto du forum @toto

J'apporte de l'eau au moulin, pour ma part c'est plutôt, comme un antivol léger sur un vélo. Ca freinera un opportuniste mais quelqu'un qui les veux vraiment pourra TOUJOURS les prendre... J'avais par le passé perdu la douille des antivol origine PSA sur une 206. J'ai pu les retirer pas si difficilement finalement. J'ai acheté un modèle de la marque Polaire (35€) fourni avec 2 douilles ! L'un planqué dans la voiture, l'autre au chaud à la maison. C'est rassurant d'en avoir un 2nd. Carte de propriétaire pour faire refaire un double au besoin, ils ont une empreinte particulière et une collerette qui évite de pouvoir "Pincer". (Mais dans le puis des jantes alliage compliqué de glisser une tenaille)