tofC8

Bonjour à tous, J’ai sortis le joint, pris les côtes et j’en ai commandé un neuf, haute températures dans un matériau résistant à diverses contraintes chimique. Affaire classée.

Bonjour a tous, Petite question concernant les durites de liquide de refroidissement avec les clips. Il y a un joint a l'interieur, est-ce que l'un d'entre vous a deja change ce petit joint? J'ai une petite fuite a cause de ce joint au niveau de l'echangeur de chaleur raccorde a la vanne EGR. La durite est bonne et ne presente pas de signe de fatigue, mais j'ai un petit suintement qui provient de ce joint. Merci a vous.

En effet, heureusement...

Bonjour à tous, J’ai récupéré mes 3 bouchons qui étaient dans mes conduits d’admission d’air. Je fini mon remontage. J’en ai d’ailleurs profité pour démonter et nettoyer ma vanne EGR, qui était assez propre. J’ai nettoyé le couvre culasse qui lui était bien sale.

Bonjour à tous, Mon C8 sentait le gasoil non brûlé, du coup j’ai inspecté au niveau des injecteurs et ils étaient gras et leurs pieds dans une petite quantité de gasoil. Je me suis dit que dans un premier temp, changer les tubes de retour de gasoil était un bon départ vu qu’ils ont 207000kms. En faisant ce changement j’ai fait tomber dans l’un des conduits d’admission 3 des 4 bouchons des tubes neufs. 1 ou plusieurs conduits d’ailleurs car en passant ces nouveaux tuyaux je n’ai pas pensé que ces bouchons étaient si facile à s’enlever et surtout qu’ils servaient à protéger les embouts lors de leurs montages. Bref j’ai fait une connerie, l’accès étant super mauvais. Déculassante obligatoire ou le moteur va bouffer ces bouchons en plastique ? Merci de vos avis.

Bonjour à tous, En possession d'un C8 depuis 7 jours maintenant, me revoila sur le forum, j'ai eu auparavant 3 évasion, avec 3 motorisations différentes (1.9TD, 2.O HDI 110 cv et 2.0 16S 136cv essence) dont j'ai été toujours satisfait et qui ne m'ont jamais lâchés. Le 2.0 HDI avait 360 000 kms lorsque je l'ai donné a l'un de mes amis qui s'en sert toujours, je l'avait aussi eu d'une première main. J'espère qu'il en sera de même avec mon C8. C'est un modèle 2010, Exclusive je pense, pas de portes électrique. Motorisé par un 2.0 HDI de 120cv sans FAP. Il a 207 000 kms, de première main. Je vais lui faire un gros entretiens rapidement.