theliau49

Bonjour à tous, Je viens vers vous aujourd'hui juste pour avoir une petite information concernant le changement des tweeters du tableau de bord sur une coupé de 2006 j'ai changé mon kit complet avant-coffre en Pioneer (de la bombe) et j'ai choppé sur LBC des petits tweeters JBL avec 2 enceintes JBL de c4 d'origine pour une bouché de pain bref, j'aurais juste aimer savoir si fallait démonter tout le tableau de bord ou on pouvais les récupérer par le dessus en enlevant les grilles? Merci à vous pour vos réponses.

Bonjour, Mes barres stab je sais qu'elle sont mortes mais je pensais pas que ça pouvais créer des vibrations? un gars de chez Feu vert m'as parlé des Rotules donc je pense que je vais me tourner vers ces 2 éléments et les triangles sont bon encore je voulais un avis supplémentaire même si c'était un professionnel - - - Mise à jour - - - Bonjour, J'ai viré toutes les protections comme ça tranquille, concernant le passage de roue, j'en ai un de cassé au niveau du bas de caisse mais toutes les fixations sont là c'est possible? (elle est pas cassé sur grand chose) je vais essayer de mettre un rilsan au cas où. Merci

Bonjour à tous, Voilà mon ancien problème sur le bruit d'aspiration est sur le point d'être résolu; une durite d'air passant au niveau du filtre à gasoil semble être attaqué et même percé donc changement bientôt mais j'ai depuis l'achat maintenant un bruit qui s'apparente à une vibration au niveau de la roue avant côté conducteur lorsque j'atteint les 105/110 km/h (parfois ça commence a 90km/h) j'ai déjà changé les roues avant (jantes+pneus) et rien n'a changé, chose étrange je n'ai aucun ressenti dans le volant mais par contre je sent très bien les vibrations dans le plancher et j'ai également un bruit qui s'en accompagne comme une vibration sourde mais cela n'a aucune impacte sur les performances de la voiture (et c'est bien au niveau de la roue côté conducteur rien de mécanique, j'ai la sensation que ça la freine très très légèrement (comme une prise au vent) mais j'ai également remarqué que parfois arrivé vers les 130km/h cette vibration disparait franchement je sèche j'ai changé les jantes et les roues donc ça ne doit pas venir de là... j'aimerais bien régler ce soucis qui devient assez gênant, si quelqu'un a déjà expérimenté cela, une solution serait la bienvenue ! Merci à vous, Théliau49.

Bonjour à tous, Je me présente un peu par le biais de ce sujet, je possède une c4 coupé commercial de 2006 moteur 1.6hdi 90cv acheté cette été avec 290.000km à un prix défiant toute concurrence ... c'est une voiture vraiment super, une tenue de route clean et surtout vraiment confortable pour une commercial (en plus) malheureusement je créer, pour une raison bien différente que de simplement la présenter, ce topic dans l'espoir de croiser la route de connaisseurs plutôt du côté moteur même si ce forum n'est pas forcément fait pour ça, bref le week-end dernier ma vanne EGR a vraisemblablement rendu l'âme voyant moteur, plus de puissance et une valise qui nous affiche 4 messages concernant la vanne EGR donc hop avec mon père (il a tout fait ) changement illico presto et donc c'est là que mon problème survient, tout refonctionne nickel plus de voyant une voiture que je redécouvre complètement (la vanne était sans doute très fatigué déjà) mais un bruit d'aspiration vraiment très prononcé survient lors de mes accélérations donc vers 1900/2000 tours/min donc à priori ce serais en relation avec le turbo mais ni lui ni la durite BàA - Turbo ne présente d'usure particulière et je me suis posé la question suivante; n'y aurait-il pas des durites d'air au niveau de la vanne EGR que nous aurions plus débranché ou percé, ou si quelqu'un aurait une idée du problème je serais vraiment intéressé. Merci à vous en vous souhaitant une bonne journée. Cordialement theliau49