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Bon, finalement, je m'auto-réponds, en espérant que ça puisse également servir à d'autres possesseurs de C3 II Comme j'entendais le moteur fonctionner sur les deux axes, j'ai entrepris de déboiter le miroir pour voir comment ça se passait derrière. Et là, bonne surprise, je découvre qu'il y a 2 "câbles" blancs qui manifestement tirent ou poussent sur la couronne de fixation du miroir. Et en fait, l'un de câble qui s'achève pas une sorte de petite boule était déboité. Une fois remis en place comme sur la photo, le rétro a repris toute sa mobilité sur tous les axes

Pour éviter de lancer un nouveau sujet, je remonte celui-ci car je suis confronté au même problème (et du même côté). En parlant de casse, ça peut se trouver dans une casse justement un pare-soleil encore en état ? J'ai cru lire que le démontage était un peu délicat si on ne voulait pas casser les supports

Bonsoir à toutes et à tous, Je vais être dans quelques jours le propriétaire d'une C3 II de 2010 qui présente un problème particulier. En effet, son rétro conducteur, réglable électriquement, fonctionne bien sur l'axe vertical (haut/bas). En revanche, ça ne bouge pas quand je veux l'ajuster horizontalement (droite/gauche). Et ça ne vient pas de la "croix" qui commande les mouvements car utilisée sur le rétro passager, ça bouge bien dans les 4 sens. Je ne sais pas comment fonctionne ce rétro, s'il y a un moteur unique pour les 2 rétros, un moteur pour chacun d'eux voir même un moteur pour chaque axe. Je ne sais pas non plus comment s'est articulé derrière, avec des câbles par exemple ou un autre dispositif. Il doit y avoir quelque chose dans tout ça qui déconne, peut être aussi la commande qui fait qu'on fait bouger l'un ou l'autre des rétros. Bref, je ne vois pas bien d'où le problème peut venir et j'en appelle à vos connaissances au cas où vous auriez soit des idées, soit une expérience similaire