Villard

hello, ben non pas de fuite le filetage de la vis est bien foirée. Je suis parvenu à sortir le boitier. En fait c'est un ressort rond comme une goupille. Pas etre simple a remettre mais bon !

Bonjour, ma titine une C3 1.4l I 70ch essence Une brelle de garagiste a du foirer la vis de purge du boitier à eau (boitier situé a coté de la culasse) donc de temps à autre elle chauffe la titine du à une prise d'air par cette purge. Je vais démonter ce boitier et refaire le pas de vis dans l'alu et c'est une première pour moi. Hormis les nombreuses vis à dévisser y a t il autre chose a ce méfier ? Il ya une petite durite raccordée sous la boite a priori avec un espèce de collier rond savez vous comment le déclipser. Bref si vous avez fait ce démontage pourriez vous m'aider ? merci d'avance bien à vous

Bonjour, je déterre ce post désolé ! j'ai aussi une C 1.4 I essence de 2006 . J'ai bien noté tout ce qu'est décrit au dessus mais il n'apparait le bouchon de vidange du bloc moteur. Pouvez vous me préciser son emplacement. J'attends ma commande de RTA depuis 2 semaines est là je ne peux plus patienter. Merci de l'aide

hello, la tuile est que je ne sais plus sur que les écrous nilstop étaient dans le kit. Donc j'en ai acheté. Le souci c'est que même les écrous standards sans collerette ne se visent pas

Bonjour, J'ai déjà démonté et changé de nombreuses rotules sur mes bagnoles mas là je coince ! Impossible de visser mon écrou nilstop sur la rotule après 5 tours de vissage a l'aide de la clef tete H et du torx de 30. Bref le pas de vissage ne sont pas identique au pas ISO de 10. j'ai retaraudé un écrou nilstop pour essai. Pas mieux. J'ai pris un écrou standard retaraudé à M10x1.5 soit le pas ISO standars pour le M10. Pas mieux. j'ai lubrifié soufflé nettoyé rien de mieux. j'ai mis la pièce a l'étaux pour mieux forcer avec mes clefs. Rien de rien cane se vis pas. Pièce venant de la concession PSA donc pièce d'origine constructeur. Avez vous une idée ? merci a tous

Bonjour Ma titine une C3 1.4 HDI 50 KW / 68 CH de 2004 ; 105 kms compteur renovation train avant lié a un bruit sourd lors de passage sur routes déformé à l'avant droit. Je change : 2 amortisseurs + coupelles 2 biellettes de suspension 2 bras inférieur de roue avec rotule inférieure 2 rotules direction tous les supports moteur (3) Alors mon souci porte sur la partie direction. J'ai démonté le soufflet de crémaillère de direction coté droit, histoire de voir la rotule axiale et la quantité de graisse et éventuellement une usure visuelle. La rotule axiale est bien, mais quand je bouge de haut en bas et de droite à gauche l'axe venant du boitier de direction sur lequel est visé la tulipe de la rotule axiale il y a un jeu d'environ 2 à 3 mm. Est ce normal ce jeu ? est il fait pour permettre à la crémaillère de coulisser librement ? on voit bien que c 'est une bague plastique qui centre l'axe et non pas un roulement. Merci de votre aide http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210611_153844-1623576038.jpg