Cactus34

De rien c’est normal, merci à tous pour votre aide !

Salut ! Désolé c’était tellement stressant cette histoire.. Finalement ca s’est arrangé ! Citroen a pas trouvé le problème, j’ai fait des recherches et j’ai trouvé sur ce forum la solution : C’était le boîtier électrique GMV qui était hs (du coup le ventilateur tournait à fond et dès que la clim ou le chauffage étaient allumés le message problème moteur apparaissait, ou des fois au démarrage) Ca m’a coûté 117€ pièce et main d’œuvre, en moins d’une journée. Ce qui est fou c’est que les mécanos de citroen ont pas l’air au courant de ce problème pourtant répandu ! J’espère que ca aidera des gens! A+

Salut merci pour ton retour, j’espère alors que c’est en rapport avec ce qui a été fait auparavant comme réparations.. Mais d’après ce que j’ai lu sur les forums, même avec des réparations de pompes/reservoirs, la résolution n’est pas définitive et les soucis peuvent revenir ? Si j’avais su je me serais jamais orienté vers un modèle de ce genre !

Salut dsl pour le retard, Le véhicule a seulement 65 000 kms (2016) C’est un défaut permanent (enfin s’affiche a chaque démarrage du véhicule, puis s’eteint et laisse le bouton service allumé) Je mets une photo du diag de mon collègue si ca peut aider! Merci pour ta réponse

Bonjour à tous, Ma mère a acheté un c4 cactus 1.6 hdi 100 cv et depuis peu s affiche au démarrage une alerte défaut moteur faites réparer votre véhicule sur l’ecran tactile; puis le message s’éteint et le voyant service resté allumé. A la valise, les codes suivants sortent : P1434 : pompe d’additif multiplexee : défaut de la pompe P1435 : pompe d’additif multiplexee : défaut du réseau CAN ou de la pompe P20F6 : circuit du système denox : détection de fuite Ce véhicule, lorsqu’il appartenait à l’ancien propriétaire, a déjà eu un changement de réservoir ADblue (en garantie) en 2019 + reservoir d’additif Fap et tuyau d’alimentation d’additif en septembre 2020. (Tout réalisé dans le réseau Citroen) Pensez-vous que ce problème est lié aux réparations récentes de septembre 2020 ? Auquel cas ce serait pris en garantie chez Citroen et nous n’aurions pas à payer? Sinon auriez vous des pistes? J’ai rendez-vous chez Citroen jeudi, j’appréhende la cause et le devis… J’ai eu peur que ce soit un vice caché au début, mais finalement je ne pense pas du tout vu les factures. Merci d’avance pour votre lecture et vos réponses Cordialement

Bonjour à tous, Ma mère a acheté un c4 cactus 1.6 hdi 100 cv et depuis peu s affiche au démarrage une alerte défaut moteur faites réparer votre véhicule sur l’ecran tactile; puis le message s’éteint et le voyant service resté allumé. A la valise, les codes suivants sortent : P1434 : pompe d’additif multiplexee : défaut de la pompe P1435 : pompe d’additif multiplexee : défaut du réseau CAN ou de la pompe P20F6 : circuit du système denox : détection de fuite Ce véhicule, lorsqu’il appartenait à l’ancien propriétaire, a déjà eu un changement de réservoir ADblue (en garantie) en 2019 + reservoir d’additif Fap et tuyau d’alimentation d’additif en septembre 2020. (Tout réalisé dans le réseau Citroen) Pensez-vous que ce problème est lié aux réparations récentes de septembre 2020 ? Auquel cas ce serait pris en garantie chez Citroen et nous n’aurions pas à payer? Sinon auriez vous des pistes? J’ai rendez-vous chez Citroen jeudi, j’appréhende la cause et le devis… J’ai eu peur que ce soit un vice caché au début, mais finalement je ne pense pas du tout vu les factures. Merci d’avance pour votre lecture et vos réponses Cordialement