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Bonjour, Je possède un Citroen C4 Picasso Diesel de 2015. Je roule peu: le véhicule a 41000 KM. Toujours entretenu chez Citroën chaque année. Dernier entretien il y a 4 mois. Il y a quelques jours, le voyant Urea s'est allumé pour me signaler qu'il me restait moins de 2000 km possible. Puis 1050 quelques jours plus tard (le temps de trouver un bidon d'AD Blue!) alors que je n'avais fait que 100 km environ. Le voyant défaut moteur s'est allumé également (en orange) avec le voyant Service (en rouge). Après avoir fait le plein d'AD Blue et rouler environ 50 km, le message AD blue s'est effacé et le nb de km est remonté à plus de 5.000 possibles. En revanche le voyant URea est toujours allumé en orange et le défaut moteur persiste (ainsi que le voyant Service). J'ai amené le véhicule chez Citroën Pantin, mon petit garage Citroen étant surbooké actuellement. Il ont fait un contrôle video (facturé 150 EUR tout de même!): diagnostic: tout l'échappement à changer y compris le filtre à particule qui serait encrassé: devis de 4.400 EUR !!! Ils me signalent des signes d'échauffement de la tubulure au dessous du moteur et au niveau du filtre à particule. J'ai lu sur les forums que le système Urea / ADBlue présent sur ces modèles avait fait l'objet de nombreux problèmes et rappels, notamment sur les modèles de 2015. Bien entendu, mon modèle ne serait aps concerné d'après la concession Citroën ... Eux me disent que "c'est de votre faute: vous ne roulez pas assez" ... Je fais 50 % de ville et 50% de route/autoroute pourtant Qu'en pensez vous ? Est ce une panne normal après 6 ans et 41.000 Km ? Et le devis vous semble-t-il justifié : ca représente 50% de la valeur du véhicule ! Vos avis et conseils éclairés bienvenus !