séverine autret

Bonjour, j'espère que vous allez tous bien. Je viens partager avec vous ma mésaventure du moment : le lundi 20 juin (j'avais fait la connerie de faire le plein la veille...) je me suis retrouvée avec la xantia hdi 2.0 qui ne démarrait pas, l'aiguille de la jauge de carburant en bas, or, le voyant orange de réserve pas allumé. un ami passe avec des jerricans et met 25 litres. il me dit de mettre le contact : l'essence arrive au moteur. la porte coté passager a été ouverte et l'auto radio arraché j'appelle l'assistance qui embarque la voiture chez citroen le plus proche. ils m'ont dit que les mecs ont essayé de piquer le gazoil par le réservoir et ont pété la jauge. puis manquant de temps ils ont surement essayé de voler par l'avant, ce qui expliquerait pourquoi la tirette qui permet d'ouvrir le capot était de travers quand j'ai ouvert la première fois à 7h... au garage, ils se font des noeuds au cerveau, ils ne s'expliquent pas pourquoi l'essence qu'ils rajoutent arrive à gogo au moteur mais pourquoi ça fuit partout et que l'aiguille ne monte pas et que la voiture refuse de démarrer. l'assurance me prend en vandalisme, j'espère que la venue de l'expert mardi donnera l'inspiration aux mécanos. je sors de la gendarmerie pour ma plainte, plusieurs personnes sont dans mon cas, dont des propriétaires d'engins de chantiers. pour les embeter, ces crétins ont en plus mis du sucre dans le réservoir. il a fallu pour certains changer les injecteurs. c'était la voiture de mon papa décédé. elle a un quart de siècle, elle était dans un état "clinique" tellement il en prenait soin. je suis bien malheureuse de l'avoir vue aussi mal en point... merci pour votre écoute séverine

rebonjour, j'ai réussi à ouvrir je ne sais comment avec une cale en bois, j'ai remis la lamelle au bon endroit et ça s'est ouvert. autant avec la xsara j'avais roulé avec son chassis bas sur les dos d'ane, un sanglier, des bouts de bois etc...la bavette avait disparu à force et je voyais tout le dessous. là c'est fermé total tant au dessus qu'au dessous. impossible de voir si en plus du bouchon qui ne tient pas (celui à côté du clocheton) j'ai une durite cassée ou poreuse voire le joint sous le bocal qui serait hs. la sphère du côté où ça coule est parfaitement propre et sèche (les sphères avant ont été changées en octobre 2020 et ensuite la voiture n'a pas roulé pendant un an).

Bonjour à tous ! j'espère que vous allez tous bien. J'ai récupéré la Xantia phase II 2.0 de mon père. suite à son décès. ce matin j'ai eu le stop rouge et une mare de lhm pareterre. j'ai ouvert le capot une première fois, j'ai constaté que le bouchon du bocal de lhm ne tenait pas. je prends contact avec citroen qui a suivi ma précédente xantia pendant onze ans et ma xsara pendant six ans. là, changement de patron, ils s'en foutent, décrètent que pour une xantia ils ne trouveront pas les pièces et que de toutes façons ils sont débordés et pas de place avant le 22 novembre et encore c'est juste pour regarder. je décide donc de retourner voir par moi même si des durites ne sont pas à changer mais impossible d'ouvrir le capot !! quand j'actionne le bouton plat sous le capot, rien ne se passe, je crois que je l'ai cassé. comment allez au garage si je ne peux pas mettre du lhm pour la route si je ne peux pas ouvrir le capot ? merci de m'avoir écoutée, j'avoue que ma question est particulière ! séverine

eh bien nous avons une gagnante : je viens de mettre le nez sous le capot pour vérifier l'état de la courroie accessoires : elle n'est plus là !!!! - - - Mise à jour - - - bonjour grostoto, vous avez vu juste ! merci beaucoup !

bonjour, merci d'avoir pris le temps de me répondre. concernant la courroie accessoire, elle a été changé il y a huit mois chez citroen. j'ai acheté la voiture en 2015, elle avait 101 000 km. personne n'avait jamais regardé le liquide de direction, moi même, je ne m'intéresse à la mécanique de ma voiture que depuis quelques années. aujourd'hui elle a 228 000 km. coincidence ou pas, c'est après le changement de la courroie accessoire que la clim a commencé a déconner. elle envoyait du chaud ou ou frais uniquement sur position 4, et parfois de se déclenchait pas. pour ce qui concerne les petits garages du coin, j'ai arrêté, quand ils me voient arriver, ils me prennent pour une conne. là par exemple, les trois garages que j'ai vus m'ont dit : ouh la la ma petite dame, faut pas rouler comme ça c'est dangereux vos disques sont hs. un pote mécano chez les pompiers a regardé vite fait et m'a dit : n'importe quoi, tes disques et plaquettes à l'avant sont comme neufs, les disques arrières te font encore 60 000 ya juste les plaquettes arrière à faire. j'en ai vraiment assez de me faire entuber au garage, j'en perds le sommeil et l'appétit à chaque fois qu'il y a une petite merde sur la voiture en attendant l'hypothèse du pb de clim ne me choque pas, car même une fois la recharge faite, le pb n'est pas résolu, elle ne se déclenche que sur position 4 merci à tous de me lire, je me sens moins seule. mon papa vient de décéder et c'est lui qui s'occupait de tout. une fois les formalités de succession règlées, j'espère avoir la fierté de vous présenter sa chère xantia que ma mère souhaite me voir conduire. - - - Mise à jour - - - bonjour marco, quand je les ai eu au téléphone hier soir une fois rentrée à bon port, il était déjà clair dans leur tête qu'ils n'avaient rien touché DU TOUT !!

merci beaucoup. et je suis bien embêtée, je me rends compte que j'ai posté au mauvais endroit l'explication de mon problème et je ne retrouve pas mon message pour le déplacer

Bonjour à tous, ma xsara coupé essence 16v sort de chez leclerc auto : vidange, recharge clim et plaquettes arrières. j'ai souvent eu des blagues post clim genre : auto radio qui ne fonctionne plus, anti démarrage codé complètement à réinitialiser etc...sur différentes voitures. à 18h je reprends la voiture, 300 euros plus tard. après 15km, la clim envoie du chaud et je n'ai plus de direction assistée, surprise j'ai failli partir tout droit dans un rond point avec le voyant rouge "anomalie charge batterie" allumé je rappelle leclerc auto in extremis avant la fermeture qui me dit : ah non, nous on n'y est pour rien vous avez une fuite de liquide de direction. alors que ce liquide a été rempli il y a dix jours et le niveau n'a pas bougé; moralité : appelez votre assistance ma petite dame et ramenez la nous. donc remorquage demain matin. il va me falloir des arguments pour les calmer quand ils voudront me faire supporter le coût d'une pompe de direction alors que pas de fuite. merci d'avance, grosse, grosse, grosse fatigue séverine

Bonjour à tous, cela fait quelques années que ma titine fait mon bonheur après qu'un abruti de la route ait fracassé ma xantia même motorisation (et bien failli tout me casser moi au passage !). je vous suis depuis des années et profite de vos judicieux conseils, aujourd'hui, j'ai grave besoin de votre expérience car ma chère titine sort de chez le garagiste...et sera remorquée demain car ils ont fait de la m...... merci d'avance pour votre écoute bises du sud ouest