thibaut2014

salut, merci pour la réponse.

Bonjour, es ce qu'on pourrait m'aider sur le sujet svp?

bonjour, je réactualise le poste avec une petite question, es ce normale que lorsque je suis en position désembuage j'ai de l'ai qui sors aussi des bouche qui sont au niveau vers le conducteur et le passager. pour préciser j'ai une clim auto. le bouton de sélection des volets de distributions fonctionne bien et ne force pas. Cordialement

c'est bon j'ai enfin réussi a me tordre pour accédé de part le compartiment moteur au capteur et a le remonté

- - - Mise à jour - - - par le comportiment moteur c'est très compliqué en plus il y a des tuyaux du compresseur qui passe juste devant et qui sont relativement dur - - - Mise à jour - - - je pense que je vais découpé le petit bout de plastique qui me dérange

Bonjour, merci pour ta réponse apollon1000 voici quelques photos

Bonjour, Merci pour vos réponses. Moi j'ai bien la valve avant le clapet Cependant je n'est pas accès pour pouvoir le démonté et je n'arrive pas a me desserré a la main

bonjour, je réactualise la discussion car j'aurais voulu savoir comment accédé au pressostat, je prend le risque de le changé sans le contrôlé, au prix que ca coute. A l'heure actuelle, j'ai retiré le pare choc. Si je me troupe pas le pressostat est a la base du radiateur de clim. Je le vois, j'ai pu le débrancher mais pour le dévissé, j'ai pas d'accès sur un endroit pour mettre une clé. j'aurais besoin qu'on éclaire un peu ma lanterne sur se soucis. merci d'avance

bonjour, j'ai mis un peu de temps a reprendre la conversation, mais je viens de regardé a nouveau a la voiture . donc lorsque je ne bouge pas le compresseur de clim se met en marche 5 seconde pour environ 40 seconde d'arrêt et je n'est pas vu mon ventilateur se déclenché se qui me surprend un peut. Je n'est pas non plus la chance d'avoir de lexia sinon j'aurais pris le temps d'y regardé. d'ailleurs c'est ou qu'on pourrait s'en procuré un?

bonjour, merci pour votre réponse, alors la ventilation marche correctement, dans toutes les positions. Quand la climatisation est activé le moto ventilateur fonctionne bien et se régule bien a la bonne température. j'ai pu le constaté cette été avec les chaleur qu'on a pu avoir. On va dire dans l'ensemble tous marche bien. mais cette histoire de clim qui s'arrête et s'allume en permanence m'inquiète un peu. Surtout sur la duré de vie du compresseur. C'est a dire circuit ouvert?

bonjour, suite a l'acquisition d'une Xsara récemment en motorisation 2.0 HDI en exclusive de 2004. j'ai décelé quelque panne sur cette dernières. pour commencé j'ai eu un problème sur le circuit de climatisation, avec le condensateur percer et qui a remplacer. Dans l'ensemble tous marche le compresseur s'enclenche, l'air froid sort des bouche de ventilation. Jusqu'à la tous est ok. Le problème c'est qu'il s'arrête quasiment aussitôt allumé. je m'inquiète un peu car se n'est pas normal qu'il fasse cela en permanence et de plus cela rend la conduit un peu moins confortable, a cause des a coup engendré par la mise en route (surtout lors de phase de frein moteur en forte descente). j'ai donc décidé de la mené a un petit garage agrée Citroën, il passe la valise ainsi qu'un contrôle des pression sur le circuit de clim et tous semble correct, sauf une erreur sur le pulseur d'air. a savoir que la ventilation marche correctement dans l'habitacle(mais moins bien qu'une ancienne Xsara en 1.9d avec option équivalente). je voulait donc savoir si d'autre personne on déjà été dans la même situation que moi. Je me suis renseigné sur d'autre post et n'est pas vu de cas similaire, sauf un qui parlait d'un problème du bloc commande. mais comme tous n'est pas claire. je préfère demandé a d'autre personne qui on pu avoir se cas la. pour être sur. je précise en plus que je possède des pièces pour pouvoir changer le circuit Electrique. J'espère avoir été a peu prêt claire. je remercie d'avance toutes aide.

C'est bien de l'huile de boite toute neuve - - - Mise à jour - - - Aujourd'hui je suis dans une autre impasse, le garage ne veut pas payée la réparation ou que très partiellement ou me propose de la rapatrier moi même mais le revendeur est à 400km de chez moi Je me retrouve avec une belle facture de 1200€ dans les mains

Bonjour, Oui la boite a bien été démonté et les joints de la boîte changée mais rien n'y fait. Le garage ou j' ai mis ma voiture m annonce peut être un problème de boîte. Pour moi c'est pas sa mais bon a voir.

Bonjour, Merci beaucoup pour votre réponse C'est le joint spi qui se trouve a la jonction entre la bv et le moteur. Pourtant, l'embrayage accroche bien.

Bonjour, Je viens d'acquérir une xsara phase 2.2 de 2004. C'est une 2.0 hdi de 110cv en version exclusive. Cette jeune fille a 157 000 km, mais elle me fait deux petits caprice Le premier est un leger claquement dans la pédale d'embrayage qui s intensifie avec le temps. Il est présent lors que je suis au point mort ou que je fais une légère accélération, par contre rien quand je fais du frein moteur ou que je fais une vraie accélération. J'ai mené mais recherche qui semble s'orienter vers une bute d'embrayage, mais dans se cas sa devrait etre permanent, je suppose. Si on pourrait m'éclairer sur le sujet. Mon autre problème est le joint spi de boite qui vient d'être changé mais qui fuit de nouveau. Es ce que c'est de panne sont lié ou pas du tous ? Je suis preneur de toute ames charitable qui serait m'aidé.