tidu47

Bonjour, Je reviens donner des nouvelles: Alors déjà, idiot que je suis, la pièce située dessous le long du réservoir que je pensais être la pompe, bien évidement c'était le filtre à essence (changé en 3mn). Ensuite, c'était bien ma pompe à essence (de gavage) qui était HS, et pour y avoir accès par le bouchon du réservoir, je n'avais aucune trappe de visite à l'AR de mon Berlingo! J'ai donc ouvert proprement un trou dans le plancher pile au dessus du bouchon du réservoir à l'aide d'une scie sauteuse, et j'ai pu changer en 10mn ma pompe à essence complète. Et nickel, mon berlingo démarre maintenant au quart de tour. Petite question subsidiaire: j'ai mis une pompe 3,6 Bars, penser-vous que je puisse rouler à 100% au E85 (je roulé déjà en faisant 50/50)? Merci à vous

Merci nabla pour votre aide et toutes ces précisions, je vais testé tout ça.

Merci pour ce lien athos 56 je vais jeter un oeil, Par contre je ne sais toujours pas si ma pompe est à l'intérieur du réservoir, ou si c'est elle qui est à l'extérieur de celui-ci plaqué contre le réservoir! Merci

Bonjour à tous, Et merci pour l'acceptation sur le forum. Je viens vous rendre compte de mon petit souci de démarrage sur mon Berlingo Bivouac essence 1.4, 75CV de 2007. Il démarre une fois sur deux, voir plus du tout. J'ai l'impression que le problème vient de la pompe à essence ou gavage (je n'entends plus le bruit d'amorçage électrique lorsque je tourne la clé de contact). Et je ne trouve pas la trappe ronde à l'intérieur du véhicule sous le tapis, pour avoir accès au dessus du réservoir! Ou alors il suffit de changer ce qu'il me semble être la pompe qui serait situé dessous accroché le long du réservoir! Difficile de trouvé des infos sur le net, pour ce modèle de berlingo. Si vous avez une idée? Merci à vous pour vos bon conseils.