Boolzabah
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Bonjour à tous. Ça y est ma xantia 1,8 16v est immobilisée.😭 Plus de contrôle technique à cause d’un lambda trop élevé. 1,055 au lieu de (0,97 à 1,03) Que feriez vous sachant que: - lambda amont remplacée - Lambda aval 2 ans - Catalyseur neuf - Pas de fuite collecteur d’après le contrôleur - Bougies 1 an - Filtres essence et air 1 an - La pompe à air secondaire. Elle est HS et je l’ai débranchée suite à des avis car il paraît qu’elle n’agit qu’à froid. Au lexia j’ai 2 défauts avec voyant moteur orange: - un défaut permanent : EOBD injection air échappement. ( pompe à air?). - un défaut fugitif qui revient souvent Capteur de régime moteur ( le pmh) Merci de votre aide
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Bonjour à tous. Heureux conducteur d’une Xantia 1,8 16v 2001 100000km, j’ai besoin de votre aide. J’ai le voyant orange moteur qui s’allume juste avant la contre visite du contrôle technique… Je viens de passer mon Lexia. J’ai deux défauts en fugitif, mais je ne peux pas les enlever. - CAPTEUR RÉGIME MOTEUR - INJECTION AIR ÉCHAPPEMENT Quelques infos: - il y a 6 mois: Pompe à air secondaire qui faisait du bruit et voyant moteur allumé. Je l’ai débranchée et extinction voyant. - Sondes lambdas et bougies remplacées il y a 1 an. Qu’en pensez-vous ? Merci de votre aide!
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Bonjour à tous. Besoin de votre aide.. J’ai le voyant orange moteur qui s’allume juste avant la contre visite du contrôle technique. Super ! Je viens de passer le Lexia. J’ai deux défauts en fugitif, mais je ne peux pas les enlever. - CAPTEUR RÉGIME MOTEUR - INJECTION AIR ÉCHAPPEMENT Quelques infos: -Xantia 1,8 16v 2001 - il y a 6 mois: Pompe à air secondaire qui faisait du bruit et voyant moteur allumé. Je l’ai débranchée et extinction voyant. - Sondes lambdas et bougies remplacées il y a 1 an. Qu’en pensez-vous ? Merci de votre aide!
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Bonjour Passage au lexia de ma C2 1.4 i 75cv Merci de votre aide Verdict - Absence de communication avec l'antiblocage de roues code F01C -Information vitesse du véhicule ( plus de compteur de vitesse) code 7150 ou U0415 - jauge à huile défaut F40A - défaut du liquide de frein code F4C3 - défaut non répertorié 5408 - défaut information émise par le boitier de servitude intelligent (BSI) cohérence code P1693 - défaut permanent Fonction refroidissement intégré au calculateur moteur code P0485 Fred
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Bonjour à tous. Enfin des news de mon problème de ralenti sur ma Xantia essence 1,8l 16v! Lisez jusqu au bout, ça pourrait vous servir. Rappel: problème depuis l’achat de la voiture (4 ANS)…!! Symptômes : ralenti haut à chaud, régime haut entre les vitesses, ralenti instable yoyo. Mesure Papillon ouvert à 12% alors Qu il est au taquet.defaut commande actuateur de ralenti. Travaux effectués: moteur pas à pas, sonde lambda, nettoyage papillon, capteur position papillon. Un maestro Citroen ( je pèse mes mots) a passé du temps ce week end et s est aperçu Qu il y avait trop d’air dans le papillon. Il a rajouté cette durite maison. Aucune fuite d’air ailleurs. Depuis, c est magique, ÇA FONCTIONNE PARFAITEMENT. Enfin un ralenti à 850 t/ min!! Contrepartie : démarrage à froid mais tant pis. Toujours observé: Mesure ouverture du papillon toujours à 12% au repos. Toujours défaut commande actuateur de ralenti au Lexia. Question: au vue delà solution temporaire trouvée, auriez vous une idée de la cause de mon problème afin de trouver une solution définitive ? Merci !
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Bonjour à tous. Sur une Xantia essence 1,8 16v. Suite à un problème de ralenti à chaud (suregime au passage de vitesse ) et un défaut au Lexia “ commande actuateur de ralenti “ j’ai remplacé à NEUF Moteur pas à pas Sonde lambda Sonde verte de température liquide de refroidissement Bougies Bobine Le mauvais comportement persiste et les défauts aussi. Merci pour votre aide , je ne sais plus quoi faire.
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Bonjour à tous Après avoir commandé un moteur pas à pas qui était annoncé comme compatible, je l’ai retourné. En effet c était pire. J’ai donc commandé le Magneti Marelli ( annoncé non compatible) et la c est mieux. À froid tout ce passe plutôt bien. Malgré un besoin systématique d un coup d’accélérateur pour démarrer. A chaud le ralenti monte jusqu à 2000 tours. En roulant il monte jusqu à 3000 lorsque je change les rapports… Toujours le même défaut « commande actuateur de ralenti» au Lexia. Quand j’efface le défaut il revient. Help.
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Voilà ce que j’ai en cliquant.
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Salut Grototo J’ai rien vu en complément du défaut. J’ai bien fait attention pourtant à la commande du moteur pas à pas. Oui avec la réf citroen. Magnetti Marelli 1635 95 ( joint noir) Et le message lorsque je tente d effacer le défaut? Tu en penses quoi?
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Bonjour à toute la communauté et un bonjour de Bretagne. J’ai un souci avec ma xantia essence 16v. Le ralenti est instable et la voiture s arrête. Obligation d appuyer sur l’accélérateur au premier coup de clé. J’ai fais un diagnostic ( ça y est tout fonctionne côte VCI) et défaut permanent «commande actuateur de ralenti». - j’ai changé le moteur pas à pas - fair un échange bougies et bobines de mon autre xantia - filtre à essence neuf 1/Le défaut perdure 2/ impossible d effacer le défaut , voici ce que Lexia m annonce. Merci de votre aide précieuse.
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Merci à vous pour votre aide et votre soutien. Sans votre participation, ça aurait été plus difficile !
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Bonjour à tous, voici les news. Rappel: 2 vcis achetées dans 2 stores différents qui ne détectent pas mon calculateur. La première VCI achetée chez AliExpress non remboursable, a été analysée: composants de mauvaises qualités , manquants ou pas à la bonne place. La seconde sur ebay: qualité similaire mais elle elle m’a été remboursée . Et la troisième à été achetée sur le bon coin. Elle date de 2011. Ma stratégie paye: La qualité est très bonne, rien à voir , non full chip par contre. Après mise à jour du firwmare: victoire! Mon calculateur est reconnu !! 2 mois et demi, je pensais jamais y arriver!!
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Je n’ai malheureusement essayé qu’avec 2 essences . Oui j’ai ouvert celle que je ne pouvais pas me faire rembourser. Je l’ai envoyée à un électronicien ( et Xantiste) pour vérification.
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Salut Grostoto J’ai réussi à me faire rembourser une des 2. Je pense que le problème vient de la fabrication et non de la distribution. Les 2 connaissances qui ont des xantia ont des vci d avant 2016. J’ai commandé chez 2 marchands différents! . Bref, pour en avoir le cœur net, je viens de commander une vci sur le bon coin datant de 2011.
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Bonjour à tous. Voici des news: Suite à mes 2 interfaces VCI qui ne fonctionnent pas avec mes calculateurs de Xantia, je m’en suis fait prêter une 3 eme : ça fonctionne parfaitement sur mon ordi. Seules différences avec les miennes: achetée il y a 2 ans, qualité meilleure, bague en plastique rouge sur le câble . Je suspecte que la qualité des vci vendues actuellement est moindre et cela affecte leur fonctionnement. Je précise que les muennent fonctionnent néanmoins avec les véhicules après 2003. Xantia : nada. J’ai identifié le problème mais J’hésite à commander une 3 eme sonde sur internet .. Auriez vous des conseils?
