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  1. Bonjour, le numéro vin est le suivant : VF7EB4HWG13290333 De plus, une anomalie ressort à la valise, p0020. J'ai changé le capteur d'arbre à came mais toujours rien.
  2. Bonjour, non je n'ai pas encore eu le temps, je suis sur que c'est le 2.2l hdi 128 cv
  3. S'il est situé sur la bv, pourquoi il aurait été abîmé car la courroie est à l'opposé non ?
  4. Bonjour à tous, je fais appel à vous car j'ai un gros problème sur le C8 de mon père. Un soir, en rentrant la voiture sous le préau, il s'aperçoit qu'un bout de courroie accessoire traîne par terre. Il achète donc une nouvelle courroie. Un bout de courroie restait sur la longueur sur les poulies, j'ai reculé la voiture pour changer la courroie accessoire et les galets tendeur. En changeant la courroie accessoire, je me suis aperçu que la poulie d'alternateur était complètement morte. Nous avons donc commander une nouvelle poulie que nous avons changé. la poulie étant difficile à enlever, nous avons enlever complètement l'alternateur et changer cette fameuse poulie débrayable. Après quelques tentatives de démarrage, le démarreur ne fonctionnait plus du tout nous avons nous démonter le démarreur il était complètement cramé, l'intérieur etait plein d'huile. Nous avons changer le démarreur et mis un démarreur neuf. Mais en vain, la voiture ne veut pas démarrer. Pensant que c'était de la faute de l'alternateur, j'ai essayé de démarrer la voiture sans courroie d'accessoire mais ça ne fonctionne pas. Toutes les poulies tourne une à une à la main. J'ai aussi fait tourner la poulie damper à la main et je sens la compression du moteur. La batterie a également été changé pour une batterie plus forte. Je n'ai aucune idée de la panne pourriez-vous m'aider ? Merci à tous.
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